Préparatifs – sv Kasuri

2023-11-01

Kasuri retourne enfin à l’eau

Baltimore, 7 au 18 octobre 2023

Semaine 5

Samedi: Nous nous sommes fait réveiller par un fort vent et de la pluie. Le soleil est revenu en milieu d’après-midi mais il y a eu du vent pendant 2 jours. Le temps chaud est aussi parti. On se lève avec des températures de 10 à 12 C. Ce n’est pas très chaud. On change les draps de coton pour ceux de flanelle et on ajoute un deuxième édredon. C’est beaucoup plus confortable pour dormir.

On se prépare à lever Kasuri pour enlever le safran

Dimanche: On attend en vain que le propriétaire vienne avec le « travel-lift » pour soulever Kasuri. Le « travel-lift » restera stationné toute la journée en face de la descente de bateau. Il aurait bien pu être sous Kasuri. Je commence à perdre patience.

Lundi: On nous dit qu’on viendra après avoir sorti un catamaran de l’eau. Mais les travaux pour le sortir prennent plus de temps que prévu et le tout est remis au lendemain.

Mardi: On se lève tôt et on attend jusqu’à midi que le propriétaire arrive enfin. Kasuri est soulevé. On peut enlever le safran. Marc nettoie bien la cavité et on réalise que celle-ci n’aura pas besoin d’être réparée. Il faudra seulement bien coller la bague reçue de Beneteau au fond de la cavité. On décide d’utiliser l’adhésif 5200 de 3M. Marc part à vélo en acheter. A son retour, on tente de joindre le propriétaire car on devra remettre le safran environ 1 heure après avoir collé la bague pour que celle-ci n’ai pas trop durci afin de permettre de bien aligner le safran. On attend environ 45 minutes avant de le joindre. Je crois bien qu’il faisait la sieste. On applique l’adhésif selon la procédure et on doit tenir la bague en place environ une heure pour que celle-ci ne redescende pas à cause de la gravité. On se relaie dans la tâche car nos bras fatiguent rapidement. Le propriétaire arrive enfin et il soulève Kasuri à nouveau et on peut remettre le safran à sa place. On attendra 36 heures avant de tester le tout.

Mercredi: Les journées sont ensoleillées et se réchauffent durant la journée à plus de 20 C. C’est très agréable. On en profite pour appliquer une première couche de peinture anti-salissure sur la coque. Enfin, les travaux progressent bien.

Jeudi: Les tests sur le safran sont concluants. Celui-ci tourne très bien dans la nouvelle bague et il n’y a plus de jeu. Quel soulagement! On termine les travaux de peinture de la coque. Nous avons la confirmation que l’inspecteur viendra faire l’inspection demandée par la compagnie d’assurance lundi prochain. On commence à entrevoir que Kasuri pourra retourner à l’eau prochainement. On se sent plus légers.

Vendredi: Marc change les tuyaux de la toilette avant. Ce sera encore de gros travaux et il terminera tard en soirée. De mon côté, Jérome qui possède un bateau à moteur à la marina et qui est très amical, me prête sa voiture, une Mini, pour que je puisse aller à l’épicerie. J’en profite pour faire des réserves d’aliments lourds et encombrants. C’est très rare que je rempli un panier d’épicerie.

Changement des tuyaux sanitaires de la toilette avant

Semaine 6

Samedi: La pluie est de retour. On commence à faire des plans de navigation pour la prochaine saison. On aimerait bien se rendre dans les Antilles, mais ceci représente une navigation de 10 à 12 jours. Nous considérons donc traverser aux Bahamas directement de Norfolk plutôt que de descendre en Floride par l’Intracostal (canaux). Ce qui représente une navigation de 5 à 6 jours. C’est plus raisonnable compte tenu de notre peu d’expérience. De toute façon, nous avons encore quelques semaines avant de prendre la décision finale. On attend que la saison des ouragans soit terminée avant de reprendre la mer. Laura de retour du salon du bateau d’Annapolis, nous rapporte nos voiles dont la réparation est terminée. Laura aura été d’une grande aide pour nous.

Dimanche: On range le bateau puisqu’un inspecteur doit venir demain.

Lundi : L’inspecteur arrive vers 9h. L’inspection est rapide et il nous enverra le rapport dans quelques semaines. Nous avons noté que les feux de navigation (vert et rouge) à la proue ne fonctionnent plus. Marc fait une investigation et il réalise que les fils ne sont plus bons. Il faudra les changer.

Mardi : On change les fils. Malgré la bonne collection de connecteurs que nous avons sur le bateau, il en manque. Marc se rend au magasin d’accessoire de bateaux pour en acheter. Pendant ce temps, je gonfle et prépare MiniK. Nous l’avions entreposé à terre pour l’été. La réparation des feux de navigation terminée, on remonte les ancres. Afin de réduire le poids sur le bateau, nous les avions entreposés au sol. On finit les préparatifs pour la mise à l’eau de Kasuri.

Mercredi: Kasuri est mis à l’eau vers midi. On pensait s’ancrer dans la baie Old Bay pour monter les voiles et attendre le vent prévu pour jeudi mais on trouve qu’il n’y a pas assez de profondeur d’eau. On se rend au moteur de l’autre côté de la rivière Patapsco, dans la baie Rock Creek. Kasuri est beaucoup plus rapide qu’au printemps dernier. Le nettoyage de la coque et de l’hélice nous procure au moins 1 noeud de plus. Ça vaut vraiment la peine.

La baie est jolie entourée de plusieurs marinas. On profite du calme pour hisser les voiles et installer la tente « Full Enclosure ». On passe notre première nuit à l’eau sans aucun vent. On dort paisiblement.

Annapolis, MD, 19 et 20 octobre 2023.

Jeudi : Au réveil, il n’y a aucun vent mais celui-ci se lève en fin de matinée. On quitte l’ancrage vers 10h30. Nous avons une bonne navigation jusqu’à Annapolis au près serré. C’est assez sportif surtout pour la première navigation de la saison. Le pilote automatique nous lâche en route. On se relaie pour barrer. Nous nous ancrons à Weems Creek. C’est le même endroit où nous nous étions ancrés la saison dernière. Il y a une douzaine de bateaux. Le salon du bateau de Annapolis s’est tenu le week-end dernier. Cela attire toujours beaucoup de plaisanciers.

Vendredi : On profite de l’eau chaude, réchauffée par le moteur la veille pour prendre une douche. La pompe de douche ne fonctionne plus. Un autre problème à ajouter à la liste des choses à faire. C’est sans fin sur un bateau. On se prépare pour aller à terre, faire du lavage et quelques courses. On réalise que la batterie du moteur hors-bord est déchargée. On aurait dû la vérifier plus tôt. On retarde les courses et on mets la batterie sur la charge. Marc réinstalle l’éolienne que nous avions dû enlever pour faire passer le « travel-lift ». On prévoit un fort vent pour les prochains jours, elle sera utile pour recharger les batteries. Marc répare le pilote automatique. Un connecteur du contrôle de la pompe hydraulique était oxydé. Il le change. De mon côté, je cuisine un peu avec le four solaire. Il faut que j’en profite lorsque nous ne naviguons pas, et qu’il y a du soleil et pas trop de vent.

Après le lunch, on installe dans MiniK; les vélos, le chariot, les 2 sacs de vêtements à laver, les poubelles, un gros sac avec nos effets personnels: souliers, sac à main, cellulaires dans un sac étanche, batterie pour mon vélo, et nos casques. (Fred, nous les portons toujours depuis notre dernière discussion avec toi à ce sujet!). Je largue l’amarre, Marc part le moteur mais celui-ci ne fonctionne pas. Le vent nous éloigne du voilier. Marc essaie encore, toujours rien. Marc est bien découragé de voir encore autre chose qui ne fonctionne pas. On doit ramer pour revenir sur Kasuri. Marc essaie encore de voir ce qui ne fonctionne pas et puis, Eureka! il réalise qu’il a oublié de mettre la clé magnétique. Décidément, arrêter la navigation pendant 5 mois, c’est un peu trop long. On a perdu nos habitudes. On se rend finalement à terre sans plus de soucis, heureusement.

On arrive à la buanderie en fin de journée. Elle est très occupée. Pendant le lavage, Marc se rend au bureau de poste acheter un mandat postal. Et oui cela existe encore. L’inspecteur accepte seulement les chèques ou les virements utilisant Zelle qui fonctionne que pour les comptes de banques américaines. On arrête chez Bacon, un magasin d’accessoires de bateau et nous retournons sur Kasuri sous la pluie. Une autre journée bien occupée!

2023-10-24

De retour à Baltimore, MD

Baltimore, MD. Du 8 septembre au 6 octobre 2023

Semaine 1

Après un été passé entre Québec, Saint-Lambert, Montréal et Gatineau, pour voir la famille et les amis, il est temps de retrouver Kasuri en cale sèche à la marina Old Bay à Baltimore.

N’ayant pas trouvé de voiture de location disponible à partir de Montréal, Marc-André est gentiment venu nous reconduire à Plattsburgh où nous avions réservé une voiture. Malgré un peu de ralentissement à la hauteur de la ville de New-York et de 3 violents orages, nous sommes arrivés assez tôt en soirée pour décharger la voiture à la marina et constater que Kasuri est en bon état.

Le « duck tape » ne résiste pas aux rayons UV

Une première nuit dormit à l’hôtel et la voiture rendue tôt en matinée, nous étions de retour sur Kasuri et prêts à nous mettre au boulot, le samedi 9 septembre.

Première tâche, mettre de l’ordre dans le bateau afin de pouvoir y dormir et y vivre confortablement. Il fait plus de 30 C, les travaux se font tranquillement. Heureusement, qu’il y a beaucoup de nuages et de la pluie à l’occasion. C’est un peu plus supportable. À partir de jeudi, la température devient plus clémente (25 C). Ce sont de magnifiques journées ensoleillées.

Fuite d’eau provenant du puits de lumière tribord

Les travaux progressent : réparation du safran, d’un puit de lumière qui est décelé, nettoyage de la coque et des hélices, etc. Plusieurs visites à l’épicerie, la quincaillerie et le magasin à 1$. La marina se trouve dans un quartier modeste et pas très intéressant mais les services de base sont à proximité en utilisant les vélos.

Installation d’une alarme sonore dans le cockpit lors de l’activation de la pompe de cale

Semaine 2

Le beau temps se poursuit. Les travaux progressent tranquillement. Visite à la buanderie pour faire du lavage. Quelques courses à la quincaillerie.

Mercredi, nous louons une voiture pour apporter à Annapolis les voiles et quelques panneaux de la tente qui doivent être réparés. C’est Cathy, une femme qui habite près de la marina et qui y possède un petit bateau qui vient nous reconduire à l’agence de location. Nous avons rencontré Cathy au printemps. Son fils a fait quelques années de son secondaire en immersion française. Cathy en a profité pour apprendre le français. Malgré qu’elle n’a presque pas parlé français depuis plus de 20 ans, elle fait des efforts pour discuter avec nous en français. Nous profitons de la voiture de location pour faire quelques courses et des provisions à l’épicerie.

Jeudi et vendredi, Marc applique une dernière couche de cire sur la coque. Déception, la réparation du safran n’a pas tenu. Il faudra trouvé une autre solution. Il est bien possible que l’on passe plus de temps que prévu en cale sèche !

Je me suis blessée. Rien de grave mais j’ai eu un malaise vagal. Voici ce qui s’est passé. J’aidais Marc à ajuster un petit échafaud que nous avions emprunté pour cirer la coque. Le panneau que nous déplacions m’a glissé des mains et une vis m’a écorché l’avant bras. Cela n’a pas vraiment fait mal et n’a presque pas saigné mais je me suis sentie très mal. Je suis venu toute en sueur et j’ai commencé à voir des tâches noires. Je me suis allongée sur le pont. Marc m’a fait un petit bandage puis je me suis reposée sous sa surveillance. Tout est revenu à la normale après 30 minutes.

Coucher de soleil avant la tempête Ophilia

Ophelia, une tempête tropicale nous apporte pluie et un fort vent pendant un peu plus de 24 heures. La réparation du puit de lumière s’avère bien étanche.

Semaine 3

Ophelia passée, les journées restent nuageuses et pluvieuses. On doit rationner l’électricité, les panneaux solaires ne sont pas suffisants pour recharger les batteries. Marc fait des travaux à l’intérieur: installation d’un nouveau radio VHF, remplacement des tuyaux de la toilette de la cabine arrière. Je ne l’ai pas entendu souvent dire autant de gros mots et de se lamenter. Ce fut assez difficile de mettre les nouveaux tuyaux dans l’espace restreint.

Le soleil est revenu mercredi après-midi et jeudi matin. Nous en avons profité pour sortir les vélos et aller faire du lavage et des courses à la quincaillerie.

Nous élaborons un plan pour reprendre la réparation du safran. On commande des pièces chez Beneteau et du matériel d’epoxy chez West Marine.

Les nuages et un peu de pluie sont de retour pour le reste de la semaine. Le soleil et le temps chaud reviendront dimanche.

Semaine 4

Du temps d’été, soleil et 28 C toute la semaine. On en profite, lundi, pour laver le pont qui est vraiment dégoutant. Nous ne l’avions pas lavé depuis notre retour et les oiseaux qui mangent des petits fruits y viennent pour y laisser leurs fientes un peu partout.

Changement des tuyaux sanitaires de la toilette arrière

Nous attendons plusieurs commandes. Les sites de suivi de colis ne sont pas toujours à jour. On fait quelques appels et Marc se rend, à vélo, au bureau de poste situé à 10 km pour se faire dire qu’un colis a été livré depuis plus d’une semaine. Le propriétaire de la marina ne nous l’avait pas remis.

Mercredi, les pièces et fournitures nécessaire pour la réparation du safran sont livrées . On doit attendre que le personnel de la marina vienne lever Kasuri à l’aide du « travel-lift » afin de retirer le safran. C’est le propriétaire de la marina et son seul employé qui opèrent l’équipement. Il faut donc être patient. En espérant qu’ils viennent avant la fin de la semaine.

Nous ne pourrons probablement pas mettre le voilier à l’eau avant au moins encore 2 semaines car une fois la réparation terminée, on devra attendre un inspecteur qui doit venir faire une inspection à la demande de notre compagnie d’assurance.

On pensait pouvoir tout faire les travaux en 3 semaines. Cela en prendra probablement le double. Il faut s’armer de patience car il y a beaucoup de temps d’attente puisque nous sommes dépendant de la météo, des livraisons et du personnel de la marina. On reste occupé en effectuant un tas de petits travaux. Il y en a toujours à faire sur un bateau.

Je commence à avoir hâte de retourner à l’eau et de pouvoir naviguer à nouveau.

2023-08-11

Annapolis et Baltimore, MD

Hudson Creek, MD 14 et 15 mai 2023

Dimanche : Des rafales de plus de 20 noeuds en provenance du nord doivent se terminer vers 11h. On quitte l’ancrage à 10h pour une navigation théorique de 28 miles que nous avons fait au près avec 10 virements de bord pour une distance réelle de 38 miles. Le fort vent du matin a diminué durant la journée, pour finalement mourrir complètement: nous avons dû compléter les derniers 15 miles au moteur. Nous avons été assailli par une nué de mouches durant cette navigation, nous avons tué plus d’une centaine de mouches. Un bon rinçage du pont et du cockpit une fois ancré a été nécessaire afin de nous débarrasser des corps morts. C’était un peu dégeux. Dans la baie de Chesapeake, on doit remonter les rivières afin de pouvoir s’ancrer. On s’éloigne donc souvent de la baie et puisque il n’y a pas beaucoup de profondeur d’eau, on doit faire des détours pour nous rendre aux ancrages.

Lundi : Pas de vent, on reste tranquille à l’ancrage. C’est vraiment paisible. Il y a très peu de bateaux de plaisance. Un pêcheur arpente la rivière toute la journée. Nous l’avons entendu vers 4h. Cela lui fait de longues journées de travail.

Annapolis, MD, 16 au 18 mai 2023

Mardi : On repart tôt afin de bénéficier d’un bon vent arrière avant que celui-ci faiblisse. Nous faisons une navigation de 37 miles, voiles en ciseaux. On doit quand même terminer la navigation au moteur par manque de vent. En début de soirée, on s’ancre dans Back Creek, à Annapolis. C’est une baie dans laquelle il y a de nombreuses marinas.

Mercredi : Au réveil, un préposé de la marina voisine nous demande de nous déplacer car il nous trouve trop près du quai d’essence. On décide de quitter Back Creek pour retourner à Weems Creek où nous nous étions ancré l’automne dernier. Malgré que c’est plus loin du centre-ville de Annapolis, c’est une baie beaucoup plus agréable et paisible. Après le lunch et le passage du bateau de vidange d’eaux noires, on se rend à terre pour aller faire du lavage. C’est environ à une quinzaine de minutes à vélo.

Jeudi : C’est une belle journée. Nous en profitons pour aller faire les touristes dans Annapolis. Nous visitons le quartier Eastport qui est très différent du centre de la ville. Autrefois, c’était probablement un quartier de villégiature, on y voit plein de petits chalets de bois. On ne trouve pas autant de brique que de l’autre côté de Spa Creek. Nous lunchons au restaurant de la marina de la ville de Annapolis. Ce fut un très bon repas pris sur la terrasse avec vue sur les bateaux. Nous avons terminé notre balade en mangeant une crème glacée avant de retourner sur Kasuri.

Baltimore, 19 au 23 mai 2023

Vendredi : les prévisions de vent sont favorables pour reprendre la navigation vers le nord. Ce fut une navigation vent arrière qui s’est très bien déroulée et que nous avons pu faire, enfin, à voile jusqu’à la dernière minute. Nous nous sommes ancrés en face du quartier Canton de Baltimore au même endroit où nous nous étions ancrés à l’automne dernier.

Samedi : C’est journée du marché du quartier Fells Point où nous achetons quelques fruits et légumes frais. Comme toujours, c’est sympathique de visiter les marchés publiques et de prendre un café sur une terrasse.

Dimanche : Nous allons faire quelques courses vers le quartier Brewers Hill. Un autre quartier industriel qui a été modernisé en quartier résidentiel. On termine notre balade en prenant une bière dans un petit pub de quartier.

Lundi : On doit se rendre au bureau des douanes américaines car nous avons un petit soucis avec l’application que l’on doit utiliser afin de rapporter nos déplacements (Port of Call). Le bureau se trouve dans le terminal des croisières qui se trouve de l’autre côté d’une pointe appelé Locus. Pour s’y rendre, on apporte nos trottinettes à bord d’un taxi bateau gratuit qui nous amène de l’autre côté de la baie. Cela nous fait visiter un autre quartier de Baltimore.

Mardi : On attend que la Marina Old Bay soit prête à nous recevoir afin de quitter Baltimore. Marc en profite pour faire le changement d’huile du moteur. Je commence à nettoyer les armoires.

Mercredi: On quitte tôt pour nous rendre à une marina de Baltimore vider les réservoirs d’eaux noires et faire un dernier plein de diesel en prévision de l’entreposage de Kasuri. On fait la navigation au moteur qui prend environ 2 heures pour nous rendre dans la baie Old Bay qui se trouve au sud est de Baltimore. Nous arrivons à la pleine mer. Il y a tout juste assez d’eau pour nous rendre au quai. Ouf, ce fut un peu stressant.

Siège social de Under Armour, Baltimore, MD

Le « Travel Lift », l’appareil qui sert à sortir et déplacer les bateaux, est tout juste assez gros pour sortir Kasuri. On doit enlever les pataras (câble d’acier qui tiennent le mat par l’arrière). On sécurise le mat avec une drisse pour compenser. La coque de Kasuri est vraiment sale de coquillages et d’algues. Avec de l’eau à haute pression, le personnel de la marina fait un vraiment bon nettoyage. Kasuri est installé sur des pieds et nous pouvons entreprendre les travaux de polissage et cirage de la coque et du pont et préparer Kasuri pour l’entreposage qui durera au moins 3 mois.

Baltimore, MD, 31 mai et 1 juin 2023

Mardi : Après une semaine de travaux intenses, on prend un taxi vers l’aéroport de Baltimore où nous récupérerons une voiture de location pour revenir au Québec, tôt le lendemain matin. Nous dormons à l’hôtel.

Mercredi : Tôt le matin, nous prenons possession de la voiture et retournons à la marina pour récupérer tout le bagage que nous rapportons au Québec. Aussitôt la voiture chargée, nous prenons la route pour près de 900 km. Nous faisons un seul arrêt, pipi, essence et bouffe à Glen Falls, NY. Un endroit que j’ai fréquenté souvent à la fin des années 90 pour le travail. La crèmerie Martha’s existe toujours. En début de soirée, on décharge les bagages chez notre fille Isabelle à Saint-Lambert. Marc retourne la voiture à l’aéroport de Montréal et nous sommes prêts à commencer nos « vacances » d’été.

2022-05-082022-05-21

De retour en Nouvelle-Écosse

Allô Aura, Sofia, Louis et Zoé. Bonjour la famille et les amis.

Vendredi le 8 avril, nous avons quitté Québec sous la pluie et la neige fondante pour nous rendre à Halifax, environ 1000 km, à bord d’une voiture de location. La neige a cessé un peu après Rivière-du-Loup mais les averses nous ont accompagnés sur presque la totalité du trajet. Nous avons fait qu’un court arrêt pour faire le plein d’essence et utiliser les toilettes. Il aurait été plus agréable d’avoir du beau temps mais tout s’est quand même bien passé.

Nous avons passé une nuit à l’hôtel. Le lendemain, nous avons fait quelques courses dans des commerces dont nous avions l’habitude de fréquenter l’année dernière. Ce fut agréable de s’y retrouver. Nous sommes arrêtés prendre un café chez François que nous n’avions pas vu depuis plus de 6 mois.

Puis, nous avons poursuivi la route vers East River afin d’aller constater l’état de Kasuri. Heureusement, tout était comme nous l’avions laissé sauf un peu d’eau dans la cale mais qui n’a causé aucun dommage. C’est étonnant de constater combien d’eau peut pénétrer dans un bateau. Mais allez savoir par où!

Nous avons loué un petit studio à Chester, le temps que la météo se réchauffe avant d’aménager dans Kasuri. C’est vraiment petit mais c’est fraîchement rénové et propre. De toute façon, nous serons tous les jours au chantier, ou presque, afin de préparer Kasuri.

Dimanche, puisqu’il pleuvait, nous sommes restés au studio. Nous nous sommes reposés. La journée de route depuis Québec a quand même été un peu fatigante. Nous avons tout de même avancé nos travaux de couture à l’aide de la machine à coudre de François que nous avions empruntée la veille. Lors de notre visite à Saint-Lambert, nous avions acheté du vinyle et une toile pour faire une tablier de navigation. Nous l’utiliserons afin de nous protéger de potentiels renversements de nourritures bouillantes lors des navigations.

Durant la semaine, nous avons amorcé les travaux sur Kasuri, réinstallé l’équipement de pont que nous avions enlevé à l’automne tels que les chandeliers et les filières, la tente du cockpit, le tangon, la bouée de sauvetage, etc. Nous avons aussi fait du ménage à l’intérieur, lavé les cales, rangé nos effets personnel.

On prend le temps de faire quelques pauses

Jeudi, on a retiré le safran du bateau afin de faire changer la bague de palier et faire réparer quelques fissures dans le fibre de verre.

Vendredi le 15 avril, jour de pluie, nous sommes restés au studio et nous avons fait encore un peu de couture. Cette fois-ci, des casiers pour ranger nos vêtements dans notre cabine.

Dimanche, jours de Pâques, nous sommes allés faire une balade en voiture le long de la côte jusqu’à Lunenburg. Nous avons conduit sur les petites routes afin de visiter les endroits où nous avions navigué l’année dernière. Cela nous permet d’avoir un autre point de vue de la côte. Nous avons bien aimé Indian Point que nous avions vue lorsque nous nous sommes ancré a l’île Gifford. À l’Est de Lunenburg, se trouve Blue Rock et Stonehurst qui sont de très jolies communautés.

Le temps était magnifique lundi. Nous en avons profité pour installer les batteries et vider les réservoirs de l’anti-gel. Nous les avons aussi nettoyés et assainis.

Mardi journée d’averses, nous sommes encore resté au studio pour faire des travaux de couture. Cette fois, j’ai fait une nappe pour la table de cockpit et quelques diverses réparations.

Vendredi, nous avons rapporté tout ce qui se trouvait encore à l’entrepôt et nous avons commencé le polissage de la coque.

Samedi, le 23 avril, nous sommes retournés à Halifax pour renouveler le contrat de location de voiture car nous avons décidé de vivre une semaine de plus dans le studio. Il fait encore un peu trop froid pour aménager dans Kasuri. Nous avons profité de notre visite à Halifax pour faire plusieurs courses. Ce fut une grosse journée et j’étais bien fatiguée en soirée.

Dimanche, le temps était très venteux et très froid, nous ne sommes pas restés longtemps sur Kasuri. Nous sommes retournés au studio avant le lunch et nous avons profité de l’après-midi pour aller faire de la lessive à la buanderie. La machine à laver la lessive au chantier étant brisée.

Première bière chez Tanner Brewing, Chester

Lundi, la journée a été magnifique à nouveau. Le soleil a réchauffé l’air et il était très agréable de poursuivre le travail de polissage de la coque.

Mardi, encore une belle journée confortable, nous avons terminé le polissage de la coque et commencé à faire les retouches de peinture anti salissure.

Le reste de la semaine, nous avons poursuivi différents menus travaux. Et nous avons terminé de vider l’entrepôt que nous avions loué.

Samedi le 30 avril, nous avons quitté le studio tôt le matin. Nous avons fait de la lessive, et des courses et nous avons aménagé définitivement sur le bateau. Comme le temps était encore frisquet, nous sommes allés luncher à Chester à la micro-brasserie Tanner où nous avons mangé une pizza de style romaine de la pizzéria Il Ferramenta de Chester. Elle était délicieuse. Nous avons complété le repas par un carré au citron et un thé/café au Kiwi Café. Ce fut un après-midi relaxant et un peu plus chaud qu’au bateau.

Nous avons passé notre première nuit à bord alors que la température extérieure pour la nuit était de 2 degrés Celsius. Nous étions bien au chaud dans notre lit grâce à deux douillettes et à une petite chaufferette électrique. C’est en se levant que cela se gâte… On s’habille rapidement! Malgré les conditions peu favorables, nous étions très heureux de reprendre la vie à bord de Kasuri.

Dimanche le 1 mai, nous nous sommes rendus tôt à Halifax pour retourner la voiture de location. François nous a gentiment ramené au chantier et nous lui avons remis sa machine à coudre. En après-midi, nous avons constaté une fuite d’eau ou plutôt une nouvelle fuite d’eau. Celle-là origine de la plomberie interne. Après plusieurs heures de recherche pas vraiment concluante, nous avons remis au lendemain la poursuite de l’investigation. La journée était grise, venteuse et froide. La chaufferette d’appoint a été mise à bonne contribution pour nous tenir au chaud.

Lundi, la journée fut magnifique avec le ciel bleu et la température plus chaude. Décidément, ce sont les lundis qui sont beaux en Nouvelle-Écosse! Marc a fait quelques travaux électriques et il a poursuivi la recherche de la fuite d’eau. Grâce à sa perspicacité, il a identifié la canalisation qui fait défaut. Ouf, mais c’est seulement la première étape, il faut maintenant remplacer le tuyau brisé.

Mardi, nous avons fait les derniers préparatifs pour la mise à l’eau de Kasuri, prévue pour mercredi.

Mercredi le 4 mai après avoir remis le safran en place, Kasuri a été mis à l’eau. Nous resterons au ponton du chantier encore quelques jours afin d’avoir accès à l’électricité pour pouvoir chauffer un peu Kasuri.

Mais ça c’est une autre histoire.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

2021-06-142021-06-14

2 mois de travaux

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoé. Bonjour la famille et les amis.

Le 31 mars, nous avons quitté définitivement Halifax pour nous rapprocher du chantier où est entreposé Kasuri. Pendant près de 3 semaines, nous avons loué un petit appartement dans le sous-sol d’une maison de Hubbard à 10 km du bateau. Nous avons aussi loué une voiture, ce qui nous permet de nous rendre à tous les jours au chantier et commencer à préparer Kasuri pour la prochaine saison.

En premier lieu, nous avons rapporté tous les effets que nous avions entreposés à Chester. Les coussins, les vêtements, les liquides, en fait tout ce qui pouvait souffrir du froid et de l’humidité de l’hiver.

Par la suite, Marc a commencé les travaux pour le remplacement des batteries AWG par de nouvelles batteries au lithium. Il a aussi changé les contrôleurs, l’onduleur et chargeur, les câbles électriques, etc.

Nous avons aussi astiqué Kasuri pendant 5 jours. Nous l’avons poncé afin d’enlever les marques d’oxydation, nous l’avons poli et nous avons appliqué 2 couches de cire. Kasuri a maintenant une très belle coque.

Nous avons fait quelques retouches de peinture anti-salissure afin de prévenir que des mollusques et des algues adhèrent à la coque.

Nous avons profité de jours de pluie pour changer des vinyles et réparer quelques coutures du bimini, encore une fois, grace à la machine à coudre de François.

Le 19 avril, nous avons quitté l’appartement et nous avons aménagé dans Kasuri. Comme la température était encore un peu froide, nous avons bénéficié d’un chauffage d’appoint électrique afin de nous garder au chaud dans le bateau.

Le 28 avril nous avons retourné la voiture de location à Halifax. Nous sommes revenus en autobus jusqu’à Hubbard puis nous avons fait 12 km de vélo pour revenir au chantier. Nous avons utilisé la piste Aspotogan qui utilise une ancienne voie ferrée. Elle est agréable à parcourir car elle est en forêt, il n’y pas de voiture et c’est assez plat. Nous sommes arrivés à la plage Meisner tout près du chantier.

Afin de passer le temps pendant l’attente du bus, j’avais apporté notre mini ipad que j’ai oublié sur un banc dans le parc Point Pleasant. François est retourné le soir pour tenter de le récupérer mais sans succès. Je l’ai annoncé sur quelques groupes FaceBook de Halifax et sur Kijiji mais toujours sans succès. Deux jours plus tard, nous avons reçu un courriel de Apple nous informant que la police de Halifax avait en sa possession un ipad qui nous appartient. Un bon samaritain a trouvé le ipad et l’a retourné à la police. François l’a récupéré lorsque le confinement a été levé. Naturellement, je suis très heureuse de l’avoir retrouvé.

Finalement, le 12 mai Kasuri a été mis à l’eau. Nous l’avons amarré au ponton afin d’avoir encore accès à l’électricité en attendant d’installer les nouveaux panneaux solaires. L’installation a été complétée le 27 mai.

Depuis, Kasuri est indépendant au point de vue électrique. Les nouveaux panneaux solaires sont trois fois plus puissants que les anciens et permettent de charger les nouvelles batteries beaucoup plus rapidement. Nous pouvons donc utiliser tous les appareils électriques servant à cuisiner. Plaque à induction, four, bouilloire, grille-pain, etc. Nous pouvons aussi recharger la batterie du moteur hors bord.

Construction des supports à panneaux solaires

Nous avons acheté un moteur hors bord électrique de la marque epropulsion. Il n’est pas très puissant, mais il n’est pas bruyant, il ne sent rien, il ne requière pas de maintenance et il ne consomme pas d’hydrocarbure. C’est parfait pour nous.

Donc du 28 mai au 5 juin, Kasuri était toujours amarré au East River Shipyard mais sur un tangon (Mooring). C’est une installation permanente d’ancrage auquel on peut amarrer les bateaux. C’est moins de travail que de s’ancrer ou d’accoster à un ponton et c’est plus agréable d’être au milieu de l’eau. Il y a beaucoup de tangons en Nouvelle-Écosse. On peut les reconnaitre par les grosses bouées, habituellement, rouges.

Pendant ce temps, nous attendions des pièces pour remplacer le guindeau. C’est l’équipement à la proue du bateau servant à lever l’ancre. L’ancien ne fonctionnait plus.

Finalement, le 5 juin, après plus de 2 mois nous avons quitté le chantier pour poursuivre nos aventures. Il était grand temps. C’est toujours long faire des travaux sur un bateau, surtout lorsque nous sommes loin des commerces et en confinement à cause de la pandémie. Il faut attendre les livraisons des pièces qui ont pris jusqu’à 2 semaines pour certaines.

Il reste encore plusieurs travaux à faire. En fait, la liste des travaux est sans fin sur un bateau, mais on pourra faire ceux-ci au fur et à mesure pendant nos déplacements. Mais ça c’est une autre histoire.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

2020-06-152021-03-01

Kasuri a enfin son nom

Allô ! Aura, Sofia, Louis. Hi Zoe. Bonjour la famille et les amis.

Ce week-end, je suis allée rejoindre papi Marc à la marina. La voiture était chargée de bagages : des outils, des vêtements, des livres, et de la nourriture. Nous avons réussi à ranger presque tout.

Dimanche matin, Guy et Catherine sont venus installés le lettrage de Kasuri. Lorsque nous avons acheté le voilier, celui-ci se nommait Chadani (CHArles, DAvid, NIcolas) les prénoms des petits-fils des anciens propriétaires. Nous avons fait une demande de changement de nom au gouvernement du Canada. Nous avons reçu la confirmation du nouveau nom une semaine avant de sortir le bateau de l’eau en octobre dernier. Nous n’avions donc pas eu le temps de le lettrer. Mais voilà c’est fait maintenant. Merci à Catherine et Guy de s’être occupés de tout cela.

Cette semaine, nous nous préparons à quitter la maison de Saint-Lambert. Nous terminons les cartons que nous apporterons avec nos meubles à un entrepôt.

Nous serons de retour au bateau vendredi en soirée. La mise à l’eau de Kasuri est prévue vendredi le 26 juin. Nous continuerons à nous installer confortablement et à faire quelques travaux avant de partir à l’aventure.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

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Enfin les derniers préparatifs…

Allô ! Aura, Sofia, Louis. Hi Zoe. Bonjour la famille et les amis.

Depuis dimanche le 7 juin, nous pouvons accéder au bateau afin d’y effectuer les derniers préparatifs. Nous sommes un peu en retard à cause de la Covid.

Papi Marc travaille fort à faire une beauté à Kasuri avant de le mettre à l’eau. Il polit la coque afin que le bleu soit bien brillant. Aussi, il a mis une nouvelle couche de peinture anti-salissure sur la carène. Cette peinture, rouge, empêche les algues et les petits mollusques de coller sur celle-ci.

Il a plusieurs autres projets à réaliser avant notre départ. Nous devons aussi ranger les outils, les vêtements, la nourriture, les livres et tous les autres objets que nous aimerions apporter avec nous. Je ne suis pas certaine que nous aurons de la place à bord pour tout. Le bateau est beaucoup plus petit que la maison.

Nous quitterons notre maison de Saint-Lambert le 19 juin et la mise à l’eau de Kasuri est prévue le 26 juin. Nous partierons naviguer aussitôt que les principaux travaux seront terminés.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.