Catégorie : Préparatifs

Baltimore, MD. Du 8 septembre au 6 octobre 2023

Semaine 1

Après un été passé entre Québec, Saint-Lambert, Montréal et Gatineau, pour voir la famille et les amis, il est temps de retrouver Kasuri en cale sèche à la marina Old Bay à Baltimore. 

N’ayant pas trouvé de voiture de location disponible à partir de Montréal, Marc-André est gentiment venu nous reconduire à Plattsburgh où nous avions réservé une voiture. Malgré un peu de ralentissement à la hauteur de la ville de New-York et de 3 violents orages, nous sommes arrivés assez tôt en soirée pour décharger la voiture à la marina et constater que Kasuri est en bon état.

Une première nuit dormit à l’hôtel et la voiture rendue tôt en matinée, nous étions de retour sur Kasuri et prêts à nous mettre au boulot, le samedi 9 septembre. 

Première tâche, mettre de l’ordre dans le bateau afin de pouvoir y dormir et y vivre confortablement. Il fait plus de 30 C, les travaux se font tranquillement. Heureusement, qu’il y a beaucoup de nuages et de la pluie à l’occasion. C’est un peu plus supportable. À partir de jeudi, la température devient plus clémente (25 C). Ce sont de magnifiques journées ensoleillées.

Les travaux progressent : réparation du safran, d’un puit de lumière qui est décelé, nettoyage de la coque et des hélices, etc. Plusieurs visites à l’épicerie, la quincaillerie et le magasin à 1$. La marina se trouve dans un quartier modeste et pas très intéressant mais les services de base sont à proximité en utilisant les vélos. 

Semaine 2

Le beau temps se poursuit. Les travaux progressent tranquillement. Visite à la buanderie pour faire du lavage. Quelques courses à la quincaillerie. 

Mercredi, nous louons une voiture pour apporter à Annapolis les voiles et quelques panneaux de la tente qui doivent être réparés. C’est Cathy, une femme qui habite près de la marina et qui y possède un petit bateau qui vient nous reconduire à l’agence de location. Nous avons rencontré Cathy au printemps. Son fils a fait quelques années de son secondaire en immersion française. Cathy en a profité pour apprendre le français. Malgré qu’elle n’a presque pas parlé français depuis plus de 20 ans, elle fait des efforts pour discuter avec nous en français. Nous profitons de la voiture de location pour faire quelques courses et des provisions à l’épicerie. 

Jeudi et vendredi, Marc applique une dernière couche de cire sur la coque. Déception, la réparation du safran n’a pas tenu. Il faudra trouvé une autre solution. Il est bien possible que l’on passe plus de temps que prévu en cale sèche ! 

Je me suis blessée. Rien de grave mais j’ai eu un malaise vagal. Voici ce qui s’est passé. J’aidais Marc à ajuster un petit échafaud que nous avions emprunté pour cirer la coque. Le panneau que nous déplacions m’a glissé des mains et une vis m’a écorché l’avant bras. Cela n’a pas vraiment fait mal et n’a presque pas saigné mais je me suis sentie très mal. Je suis venu toute en sueur et j’ai commencé à voir des tâches noires. Je me suis allongée sur le pont. Marc m’a fait un petit bandage puis je me suis reposée sous sa surveillance. Tout est revenu à la normale après 30 minutes. 

Ophelia, une tempête tropicale nous apporte pluie et un fort vent pendant un peu plus de 24 heures. La réparation du puit de lumière s’avère bien étanche. 

Semaine 3

Ophelia passée, les journées restent nuageuses et pluvieuses. On doit rationner l’électricité, les panneaux solaires ne sont pas suffisants pour recharger les batteries. Marc fait des travaux à l’intérieur: installation d’un nouveau radio VHF, remplacement des tuyaux de la toilette de la cabine arrière. Je ne l’ai pas entendu souvent dire autant de gros mots et de se lamenter. Ce fut assez difficile de mettre les nouveaux tuyaux dans l’espace restreint. 

Le soleil est revenu mercredi après-midi et jeudi matin. Nous en avons profité pour sortir les vélos et aller faire du lavage et des courses à la quincaillerie. 

Nous élaborons un plan pour reprendre la réparation du safran. On commande des pièces chez Beneteau et du matériel d’epoxy chez West Marine. 

Les nuages et un peu de pluie sont de retour pour le reste de la semaine. Le soleil et le temps chaud reviendront dimanche. 

Semaine 4

Du temps d’été, soleil et 28 C toute la semaine. On en profite, lundi, pour laver le pont qui est vraiment dégoutant. Nous ne l’avions pas lavé depuis notre retour et les oiseaux qui mangent des petits fruits y viennent pour y laisser leurs fientes un peu partout. 

Nous attendons plusieurs commandes. Les sites de suivi de colis ne sont pas toujours à jour. On fait quelques appels et Marc se rend, à vélo, au bureau de poste situé à 10 km pour se faire dire qu’un colis a été livré depuis plus d’une semaine. Le propriétaire de la marina ne nous l’avait pas remis. 

Mercredi, les pièces et fournitures nécessaire pour la réparation du safran sont livrées . On doit attendre que le personnel de la marina vienne lever Kasuri à l’aide du « travel-lift » afin de retirer le safran. C’est le propriétaire de la marina et son seul employé qui opèrent l’équipement. Il faut donc être patient. En espérant qu’ils viennent avant la fin de la semaine.

Nous ne pourrons probablement pas mettre le voilier à l’eau avant au moins encore 2 semaines car une fois la réparation terminée, on devra attendre un inspecteur qui doit venir faire une inspection à la demande de notre compagnie d’assurance. 

On pensait pouvoir tout faire les travaux en 3 semaines. Cela en prendra probablement le double. Il faut s’armer de patience car il y a beaucoup de temps d’attente puisque nous sommes dépendant de la météo, des livraisons et du personnel de la marina. On reste occupé en effectuant un tas de petits travaux. Il y en a toujours à faire sur un bateau. 

Je commence à avoir hâte de retourner à l’eau et de pouvoir naviguer à nouveau.

Allô Aura, Sofia, Louis et Zoé. Bonjour la famille et les amis.

Vendredi le 8 avril, nous avons quitté Québec sous la pluie et la neige fondante pour nous rendre à Halifax, environ 1000 km, à bord d’une voiture de location. La neige a cessé un peu après Rivière-du-Loup mais les averses nous ont accompagnés sur presque la totalité du trajet. Nous avons fait qu’un court arrêt pour faire le plein d’essence et utiliser les toilettes. Il aurait été plus agréable d’avoir du beau temps mais tout s’est quand même bien passé. 

Nous avons passé une nuit à l’hôtel. Le lendemain, nous avons fait quelques courses dans des commerces dont nous avions l’habitude de fréquenter l’année dernière. Ce fut agréable de s’y retrouver. Nous sommes arrêtés prendre un café chez François que nous n’avions pas vu depuis plus de 6 mois.

Puis, nous avons poursuivi la route vers East River afin d’aller constater l’état de Kasuri. Heureusement, tout était comme nous l’avions laissé sauf un peu d’eau dans la cale mais qui n’a causé aucun dommage. C’est étonnant de constater combien d’eau peut pénétrer dans un bateau. Mais allez savoir par où!

Nous avons loué un petit studio à Chester, le temps que la météo se réchauffe avant d’aménager dans Kasuri. C’est vraiment petit mais c’est fraîchement rénové et propre. De toute façon, nous serons tous les jours au chantier, ou presque, afin de préparer Kasuri. 

Dimanche, puisqu’il pleuvait, nous sommes restés au studio. Nous nous sommes reposés. La journée de route depuis Québec a quand même été un peu fatigante. Nous avons tout de même avancé nos travaux de couture à l’aide de la machine à coudre de François que nous avions empruntée la veille. Lors de notre visite à Saint-Lambert, nous avions acheté du vinyle et une toile pour faire une tablier de navigation. Nous l’utiliserons afin de nous protéger de potentiels renversements de nourritures bouillantes lors des navigations.  

Durant la semaine, nous avons amorcé les travaux sur Kasuri, réinstallé l’équipement de pont que nous avions enlevé  à l’automne tels que les chandeliers et les filières, la tente du cockpit, le tangon, la bouée de sauvetage, etc. Nous avons aussi fait du ménage à l’intérieur, lavé les cales, rangé nos effets personnel.  

Jeudi, on a retiré le safran du bateau afin de faire changer la bague de palier et faire réparer quelques fissures dans le fibre de verre. 

Vendredi le 15 avril, jour de pluie, nous sommes restés au studio et nous avons fait encore un peu de couture. Cette fois-ci, des casiers pour ranger nos vêtements dans notre cabine. 

Dimanche, jours de Pâques, nous sommes allés faire une balade en voiture le long de la côte jusqu’à Lunenburg. Nous avons conduit sur les petites routes afin de visiter les endroits où nous avions navigué l’année dernière. Cela nous permet d’avoir un autre point de vue de la côte. Nous avons bien aimé Indian Point que nous avions vue lorsque nous nous sommes ancré a l’île Gifford. À l’Est de Lunenburg, se trouve Blue Rock et Stonehurst qui sont de très jolies communautés.

Le temps était magnifique lundi. Nous en avons profité pour installer les batteries et vider les réservoirs de l’anti-gel. Nous les avons aussi nettoyés et assainis.

Mardi journée d’averses, nous sommes encore resté au studio pour faire des travaux de couture. Cette fois, j’ai fait une nappe pour la table de cockpit et quelques diverses réparations. 

Vendredi, nous avons rapporté tout ce qui se trouvait encore à l’entrepôt et nous avons commencé le polissage de la coque. 

Samedi, le 23 avril, nous sommes retournés à Halifax pour renouveler le contrat de location de voiture car nous avons décidé de vivre une semaine de plus dans le studio. Il fait encore un peu trop froid pour aménager dans Kasuri. Nous avons profité de notre visite à Halifax pour faire plusieurs courses. Ce fut une grosse journée et j’étais bien fatiguée en soirée. 

Dimanche, le temps était très venteux et très froid, nous ne sommes pas restés longtemps sur Kasuri. Nous sommes retournés au studio avant le lunch et nous avons profité de l’après-midi pour aller faire de la lessive à la buanderie. La machine à laver la lessive au chantier étant brisée. 

Lundi, la journée a été magnifique à nouveau. Le soleil a réchauffé l’air et il était très agréable de poursuivre le travail de polissage de la coque. 

Mardi, encore une belle journée confortable, nous avons terminé le polissage de la coque et commencé à faire les retouches de peinture anti salissure. 

Le reste de la semaine, nous avons poursuivi différents menus travaux. Et nous avons terminé de vider l’entrepôt que nous avions loué.

Samedi le 30 avril, nous avons quitté le studio tôt le matin. Nous avons fait de la lessive, et des courses et nous avons aménagé définitivement sur le bateau. Comme le temps était encore frisquet, nous sommes allés luncher à Chester à la micro-brasserie Tanner où nous avons mangé une pizza de style romaine de la pizzéria Il Ferramenta de Chester. Elle était délicieuse. Nous avons complété le repas par un carré au citron et un thé/café au Kiwi Café. Ce fut un après-midi relaxant et un peu plus chaud qu’au bateau. 

Nous avons passé notre première nuit à bord alors que la température extérieure pour la nuit était de 2 degrés Celsius. Nous étions bien au chaud dans notre lit grâce à deux douillettes et à une petite chaufferette électrique. C’est en se levant que cela se gâte… On s’habille rapidement! Malgré les conditions peu favorables, nous étions très heureux de reprendre la vie à bord de Kasuri.

Dimanche le 1 mai, nous nous sommes rendus tôt à Halifax pour retourner la voiture de location. François nous a gentiment ramené au chantier et nous lui avons remis sa machine à coudre. En après-midi, nous avons constaté une fuite d’eau ou plutôt une nouvelle fuite d’eau. Celle-là origine de la plomberie interne. Après plusieurs heures de recherche pas vraiment concluante, nous avons remis au lendemain la poursuite de l’investigation.  La journée était grise, venteuse et froide. La chaufferette d’appoint a été mise à bonne contribution pour nous tenir au chaud. 

Lundi, la journée fut magnifique avec le ciel bleu et la température plus chaude. Décidément, ce sont les lundis qui sont beaux en Nouvelle-Écosse! Marc a fait quelques travaux électriques et il a poursuivi la recherche de la fuite d’eau. Grâce à sa perspicacité, il a identifié la canalisation qui fait défaut. Ouf, mais c’est seulement la première étape, il faut maintenant remplacer le tuyau brisé. 

Mardi, nous avons fait les derniers préparatifs pour la mise à l’eau de Kasuri, prévue pour mercredi. 

Mercredi le 4 mai après avoir remis le safran en place, Kasuri a été mis à l’eau. Nous resterons au ponton du chantier encore quelques jours afin d’avoir accès à l’électricité pour pouvoir chauffer un peu Kasuri. 

Mais ça c’est une autre histoire.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoé. Bonjour la famille et les amis. 

Le 31 mars, nous avons quitté définitivement Halifax pour nous rapprocher du chantier où est entreposé Kasuri. Pendant près de 3 semaines, nous avons loué un petit appartement dans le sous-sol d’une maison de Hubbard à 10 km du bateau. Nous avons aussi loué une voiture, ce qui nous permet de nous rendre à tous les jours au chantier et commencer à préparer Kasuri pour la prochaine saison. 

En premier lieu, nous avons rapporté tous les effets que nous avions entreposés à Chester. Les coussins, les vêtements, les liquides, en fait tout ce qui pouvait souffrir du froid et de l’humidité de l’hiver. 

Par la suite, Marc a commencé les travaux pour le remplacement des batteries AWG par de nouvelles batteries au lithium. Il a aussi changé les contrôleurs, l’onduleur et chargeur, les câbles électriques, etc.

Nous avons aussi astiqué Kasuri pendant 5 jours. Nous l’avons poncé afin d’enlever les marques d’oxydation, nous l’avons poli et nous avons appliqué 2 couches de cire. Kasuri a maintenant une très belle coque. 

Nous avons fait quelques retouches de peinture anti-salissure afin de prévenir que des mollusques et des algues adhèrent à la coque. 

Nous avons profité de jours de pluie pour changer des vinyles et réparer quelques coutures du bimini, encore une fois, grace à la machine à coudre de François.

Le 19 avril, nous avons quitté l’appartement et nous avons aménagé dans Kasuri. Comme la température était encore un peu froide, nous avons bénéficié d’un chauffage d’appoint électrique afin de nous garder au chaud dans le bateau. 

Le 28 avril nous avons retourné la voiture de location à Halifax. Nous sommes revenus en autobus jusqu’à Hubbard puis nous avons fait 12 km de vélo pour revenir au chantier. Nous avons utilisé la piste Aspotogan qui utilise une ancienne voie ferrée. Elle est agréable à parcourir car elle est en forêt, il n’y pas de voiture et c’est assez plat. Nous sommes arrivés à la plage Meisner tout près du chantier. 

Afin de passer le temps pendant l’attente du bus, j’avais apporté notre mini ipad que j’ai oublié sur un banc dans le parc Point Pleasant. François est retourné le soir pour tenter de le récupérer mais sans succès. Je l’ai annoncé sur quelques groupes FaceBook de Halifax et sur Kijiji mais toujours sans succès. Deux jours plus tard, nous avons reçu un courriel de Apple nous informant que la police de Halifax avait en sa possession un ipad qui nous appartient. Un bon samaritain a trouvé le ipad et l’a retourné à la police. François l’a récupéré lorsque le confinement a été levé. Naturellement, je suis très heureuse de l’avoir retrouvé.  

Finalement, le 12 mai  Kasuri a été mis à l’eau. Nous l’avons amarré au ponton afin d’avoir encore accès à l’électricité en attendant d’installer les nouveaux panneaux solaires.  L’installation a été complétée le 27 mai. 

Depuis, Kasuri est indépendant au point de vue électrique. Les nouveaux panneaux solaires sont trois fois plus puissants que les anciens et permettent de charger les nouvelles batteries beaucoup plus rapidement. Nous pouvons donc utiliser tous les appareils électriques servant à cuisiner. Plaque à induction, four, bouilloire, grille-pain, etc. Nous pouvons aussi recharger la batterie du moteur hors bord. 

Nous avons acheté un moteur hors bord électrique de la marque epropulsion. Il n’est pas très puissant, mais il n’est pas bruyant, il ne sent rien, il ne requière pas de maintenance et il ne consomme pas d’hydrocarbure. C’est parfait pour nous. 

Donc du 28 mai au 5 juin, Kasuri était toujours amarré au East River Shipyard mais sur un tangon (Mooring). C’est une installation permanente d’ancrage auquel on peut amarrer les bateaux. C’est moins de travail que de s’ancrer ou d’accoster à un ponton et c’est plus agréable d’être au milieu de l’eau. Il y a beaucoup de tangons en Nouvelle-Écosse. On peut les reconnaitre par les grosses bouées, habituellement, rouges. 

Pendant ce temps, nous attendions des pièces pour remplacer le guindeau. C’est l’équipement à la proue du bateau servant à lever l’ancre. L’ancien ne fonctionnait plus. 

Finalement, le 5 juin, après plus de 2 mois nous avons quitté le chantier pour poursuivre nos  aventures. Il était grand temps.  C’est toujours long faire des travaux sur un bateau, surtout lorsque nous sommes loin des commerces et en confinement à cause de la pandémie. Il faut attendre les livraisons des pièces qui ont pris jusqu’à 2 semaines pour certaines. 

Il reste encore plusieurs travaux à faire. En fait, la liste des travaux est sans fin sur un bateau, mais on pourra faire ceux-ci au fur et à mesure pendant nos déplacements. Mais ça c’est une autre histoire.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.