Baltimore – sv Kasuri

2023-11-13

Annapolis et la baie de Chesapeake

Annapolis, MD, 21 au 29 octobre 2023

Samedi : On prévoit du vent fort pour le week-end. On se rend en matinée à l’épicerie qui ne se trouve pas trop loin pour être de retour sur Kasuri en après-midi. On préfère rester sur le bateau lorsque du fort vent est prévu. Si jamais l’ancre ne tient pas et que Kasuri chasse, nous pourrons réagir rapidement et éviter une catastrophe. Finalement, la force du vent a été raisonnable toute la journée et la nuit. L’ancrage est bien protégé. Marc répare la pompe de la douche. Un connecteur s’était défait. Il installe des attaches pour retenir le fil afin d’éviter que le problème ne se répète.

Dimanche : Même scénario que la veille. Épicerie en matinée et veille sur Kasuri pendant la journée. Les provisions de denrées sèches, pour les Bahamas, sont presque terminées. Il restera à acheter les produits frais la veille de notre départ.

Lundi: Cours de Ukulele, on reste sur le bateau. Marc en profite pour changer le robinet de la cuisine qui coule. Rien n’est simple sur un voilier. Les connecteurs ne sont pas compatibles avec le nouveau robinet. Il est trop tard pour se rendre dans une quincaillerie en acheter des nouveaux.

Mardi : On a localisé un magasin de plomberie à moins de 2 km de l’ancrage. Malheureusement, ils n’ont pas les pièces requises en stock. On se rend à un Home Depot à 2 km plus loin. Toujours pas de chance. Ils n’ont pas les pièces mais on en profite pour faire d’autres achats. Sur le chemin du retour, on arrête chez Bacon. Eux de même n’ont pas les pièces. Ils nous suggèrent de nous rendre chez Fawcett, un autre magasin de fourniture de bateaux mais qui se trouve au sud-est de la ville. On fait un autre 6 km de vélo pour nous y rendre. Pour ma part, cela va bien puisque mon vélo est à assistance électrique. Quant à Marc, il a pédalé toute cette distance. Au moins, il y a peu de côtes. Chez Fawcett, on ne trouve pas les pièces exactes mais on achète des équivalences. On espère que cela fonctionnera. Il est plus de 14h30 et nous n’avons pas encore lunché. On retourne dans la vieille ville d’Annapolis à la brasserie Ramshead, prendre une bière et manger. Ouf, ce fut une journée bien remplie.

Mercredi : Marc installe le nouveau robinet, pas de fuite. En après-midi, nous retournons à terre. On se rend dans Eastport à pied et au centre-ville d’Annapolis chercher 2 paquets. C’est une bonne marche. On trouve un pub en fin d’après-midi pour se reposer et se désaltérer. De retour à l’ancrage, nous faisons la rencontre de Jacynthe et Jean-Philippe du voilier Phocea et de Julie et Paul du voilier Origins qui sont ancrés près de nous. Eux aussi se rendent aux Bahamas cet hiver.

Jeudi : On retourne en ville avec les vélos. Marc doit faire installer des lentilles dans ses lunettes. Il les a reçu par la poste de l’opticien de Québec. Il y a eu un retard dans la fabrication et nous avions déjà quitté le Québec lorsqu’elles furent terminées. Il y a un opticien tout près de l’ancrage. C’est une française qui nous sert. Elle est heureuse de pouvoir parler un peu français. On continue vers le centre-ville où Marc se fait couper les cheveux chez le barbier. Le même où il s’était fait couper les cheveux en mai dernier. On retourne chez Fawcett et dans une quincaillerie. Marc a un nouveau projet. Il veut changer l’endroit où l’on a installé le router du Starlink. Pour ce faire, il doit installer une nouvelle prise électrique 120 volt et il n’a pas les pièces requises. Puis, un arrêt pour quelques courses dont un dans une boutique d’accessoire de cuisine qui est jolie, Welcome Home Annapolis. Le personnel est très gentil. J’achète des emporte-pièces à biscuit aux motifs maritime; un voilier, un phare et une baleine. On s’arrête pour manger un cornet de crème glacée chez Always Ice Cream dans le quartier près de l’ancrage.

Vendredi : Marc installe la prise électrique pour le router. On retourne faire quelques achats à l’épicerie. La farine King Arthur était en rupture de stock la dernière que nous y sommes allés. Cette farine a un taux de protéines plus élevé que les autres marques américaines. Elle est mieux adaptée pour cuisiner du pain.

Samedi: C’est encore une très belle journée ensoleillée et chaude. Il y a beaucoup de trafic sur la rivière Severn ce qui cause un peu de houle à l’ancrage. Je profite de cette journée ensoleillée pour cuisiner au four solaire. J’y cuit des biscuits, des cakes salés et du granola. On a fait appel au bateau de pompage des eaux noires. C’est vraiment pratique de ne pas avoir à se déplacer pour les vider. On attend toujours le vent pour poursuivre notre descente vers le sud. Peut-être lundi.

Dimanche : On retourne à la quincaillerie à vélo faire remplir la bonbonne de propane. On s’achète un sandwich que l’on mange à côté du quai de la ville d’Annapolis. On rapporte la bonbonne au bateau et on prend le linge sale. On se rend à la buanderie. Il y a encore plus de monde que lorsque nous y sommes allés la dernière fois. On trouve 2 laveuses de disponible. Finalement, on arrête à l’épicerie acheter des légumes. On retourne sur Kasuri en fin d’après-midi et on prépare Kasuri pour le départ prévu le lendemain.

Rivière Little Choptank, MD, 30 octobre 2023

Lundi : On quitte l’ancrage vers 9h30. Il n’y a pas encore beaucoup de vent mais celui-ci doit se lever un peu plus tard dans la matinée. On attend même du vent en rafale de 30 noeuds en soirée. En arrivant dans la baie de Chesapeake, on a assez de vent du sud pour dérouler les voiles et commencer notre descente au près. On fait 4 virements de bord en matinée. Après le lunch, le vent vire à l’ouest et on peut continuer sans devoir virer. La journée est magnifique et la température est confortable. La température de l’eau est encore à 20 C. Un peu après 15h, le vent est devenu plutôt léger. On vérifie le bulletin météo. Il y a une alerte qu’un front froid est imminent et que le vent léger du sud sera remplacé par un fort vent du nord avec rafale à 30 noeud. En moins de 30 minutes, un ciel, couvert de nuages noirs et menaçants, a remplacé un ciel bleu avec quelques cumulus épars.

On décide de se rendre dans la rivière Little Choptank afin de se protéger. On démarre le moteur afin d’accélérer notre vitesse. Les nuages menaçants s’approchent de plus en plus. On enroule les voiles juste avant que le vent ne vire au nord et commence à souffler à plus de 20 noeuds. La houle se lève. On avance à pleine vitesse. On s’ancre dans une baie dans la rivière juste à l’entrée de la rivière Brooks Creek. Ce n’est pas l’ancrage le plus protégé mais il est facile d’accès et il y a beaucoup d’espace. On mouille l’ancre et 200 pieds de chaine. Ouf ! La dernière heure de navigation a été bien sportive. On est très heureux d’être ancré et de pouvoir se reposer. Le vent souffle très fort jusqu’au coucher. Il s’est un peu calmé pendant la nuit. On peut mieux dormir.

Solomons Island, MD, 31 octobre 2023

Mardi : Au réveil, on se prépare et on lève l’ancre avant même de prendre le petit déjeuner. Nous le mangerons en route. Il y a encore un bon vent du nord mais celui-ci doit s’alléger en début d’après-midi. On aura juste le temps de se rendre à Solomons Island. Pour retourner dans la baie de Chesapeake, on doit naviguer un peu vers le nord. Il y a encore de la houle résiduelle du fort vent de la veille. Kasuri se fait bien saler. Dans la baie, on prend un cap vers le sud et comme Marc est un peu paresseux (ajouté par Marc), on navigue au génois seulement (pas de tangons et retenu de bôme à installer) jusqu’à Solomon Island. On s’ancre en début d’après-midi dans St-John Creek. Le même endroit où nous nous étions ancrés au printemps dernier. La température s’est bien rafraîchie. Le ciel est couvert. On prévoit même du gel pour la nuit. Il est temps de sortir nos sous-vêtements longs entreposés dans les cales. Les prochains jours seront assez froids.

Mercredi : On annonce du vent violent pour la journée. Nous restons à l’ancrage et passons la journée dans le cockpit. C’est l’endroit le plus chaud grâce au soleil qui réchauffe la « serre ». Lorsque le soleil se couche, la température se rafraichi rapidement. On se couche tôt pour être au chaud sous la douillette.

Rivière Great Wicomico, VA, 2 novembre 2023

jeudi : Il fait 5 C au réveil. On enfile les combinaisons longues sous notre ciré. On part au petit matin afin de profiter du vent qui doit devenir léger en après-midi. Nous observons un magnifique lever du soleil en déroulant les voiles.

On navigue bien à voile jusqu’à la sortie de la rivière Patuxent. Lorsqu’on commence à virer vers le sud, nous avons de la difficulté à ajuster les voiles. Le vent est changeant. On installe le tangon sur la voile avant. On enlève le tangon. On fait un empannage incontrôlé. Une chance que l’arrêt de bôme était installé. On roule la grande-voile et naviguons seulement au génois. Le vent semble se stabiliser au nord-est alors qu’il était du nord nord ouest à notre départ. On déroule à nouveau la grande voile. On arrive à naviguer à voile pendant 4 heures puis le vent devient trop faible. On termine la navigation au moteur pendant 3 heures. Il y a au moins une douzaine de voiliers et bateaux à moteur qui descendent vers le sud. Il y aussi plusieurs cargos qui montent et descendent la baie.

Durant la navigation au moteur, nous anticipons notre arrivée qui est prévue vers 15h. Nous aurons le temps de prendre une douche chaude avant la tombée de la nuit. Malheureusement, Marc n’ayant pas ouvert suffisamment la valve qui amène l’eau chaude de refroidissement du moteur vers l’échangeur de chaleur du chauffe-eau. Il n’y a donc pas d’eau chaude pour la douche. On prendra une autre douche froide. Au moins, nous sommes propres et nos cheveux auront le temps de sécher avant la tombée du jour.

Hampton, VA, 3 novembre 2023

Au réveil la température est de 5°C et il n’y a pas de vent. On paresse au lit. On fait les mots croisés de la presse et les nouveaux jeux de mots. On regarde même un épisode d’une série que l’on a téléchargée d’Apple TV+ (Nous avons eu trois mois gratuits avec l’achat du nouveau iPhone) et on fait une leçon de créole haïtien dans Duolingo. C’est vraiment intéressant et amusant à apprendre. Voici quelques exemples: fi, gason, tifi, tigason; mwen (moé), ou, li, nou, ou, yo; Mwen manje diri, nou bwè dlo; alo, sali, bonjou, bonswa, bòn nuit (nuite), orevwa, babay.

On lève l’encre vers 10 heures. Plusieurs autres voiliers qui étaient ancrés dans le secteur sortent aussi vers la baie de Chesapeake.

Il y a très peu de vent. Nous naviguons au moteur. Malheureusement, le vent ne se lève pas tel que prévu. Malgré cela, nous décidons de sauter Deltaville et nous continuons la navigation jusqu’à Hampton puisque les conditions de vents ne seront pas meilleures les prochains jours. Nous arrivons à Hampton à la tombée de la nuit. C’est ici que nous attendrons une fenêtre météo pour la traversée vers les Bahamas.

2023-11-01

Kasuri retourne enfin à l’eau

Baltimore, 7 au 18 octobre 2023

Semaine 5

Samedi: Nous nous sommes fait réveiller par un fort vent et de la pluie. Le soleil est revenu en milieu d’après-midi mais il y a eu du vent pendant 2 jours. Le temps chaud est aussi parti. On se lève avec des températures de 10 à 12 C. Ce n’est pas très chaud. On change les draps de coton pour ceux de flanelle et on ajoute un deuxième édredon. C’est beaucoup plus confortable pour dormir.

On se prépare à lever Kasuri pour enlever le safran

Dimanche: On attend en vain que le propriétaire vienne avec le « travel-lift » pour soulever Kasuri. Le « travel-lift » restera stationné toute la journée en face de la descente de bateau. Il aurait bien pu être sous Kasuri. Je commence à perdre patience.

Lundi: On nous dit qu’on viendra après avoir sorti un catamaran de l’eau. Mais les travaux pour le sortir prennent plus de temps que prévu et le tout est remis au lendemain.

Mardi: On se lève tôt et on attend jusqu’à midi que le propriétaire arrive enfin. Kasuri est soulevé. On peut enlever le safran. Marc nettoie bien la cavité et on réalise que celle-ci n’aura pas besoin d’être réparée. Il faudra seulement bien coller la bague reçue de Beneteau au fond de la cavité. On décide d’utiliser l’adhésif 5200 de 3M. Marc part à vélo en acheter. A son retour, on tente de joindre le propriétaire car on devra remettre le safran environ 1 heure après avoir collé la bague pour que celle-ci n’ai pas trop durci afin de permettre de bien aligner le safran. On attend environ 45 minutes avant de le joindre. Je crois bien qu’il faisait la sieste. On applique l’adhésif selon la procédure et on doit tenir la bague en place environ une heure pour que celle-ci ne redescende pas à cause de la gravité. On se relaie dans la tâche car nos bras fatiguent rapidement. Le propriétaire arrive enfin et il soulève Kasuri à nouveau et on peut remettre le safran à sa place. On attendra 36 heures avant de tester le tout.

Mercredi: Les journées sont ensoleillées et se réchauffent durant la journée à plus de 20 C. C’est très agréable. On en profite pour appliquer une première couche de peinture anti-salissure sur la coque. Enfin, les travaux progressent bien.

Jeudi: Les tests sur le safran sont concluants. Celui-ci tourne très bien dans la nouvelle bague et il n’y a plus de jeu. Quel soulagement! On termine les travaux de peinture de la coque. Nous avons la confirmation que l’inspecteur viendra faire l’inspection demandée par la compagnie d’assurance lundi prochain. On commence à entrevoir que Kasuri pourra retourner à l’eau prochainement. On se sent plus légers.

Vendredi: Marc change les tuyaux de la toilette avant. Ce sera encore de gros travaux et il terminera tard en soirée. De mon côté, Jérome qui possède un bateau à moteur à la marina et qui est très amical, me prête sa voiture, une Mini, pour que je puisse aller à l’épicerie. J’en profite pour faire des réserves d’aliments lourds et encombrants. C’est très rare que je rempli un panier d’épicerie.

Changement des tuyaux sanitaires de la toilette avant

Semaine 6

Samedi: La pluie est de retour. On commence à faire des plans de navigation pour la prochaine saison. On aimerait bien se rendre dans les Antilles, mais ceci représente une navigation de 10 à 12 jours. Nous considérons donc traverser aux Bahamas directement de Norfolk plutôt que de descendre en Floride par l’Intracostal (canaux). Ce qui représente une navigation de 5 à 6 jours. C’est plus raisonnable compte tenu de notre peu d’expérience. De toute façon, nous avons encore quelques semaines avant de prendre la décision finale. On attend que la saison des ouragans soit terminée avant de reprendre la mer. Laura de retour du salon du bateau d’Annapolis, nous rapporte nos voiles dont la réparation est terminée. Laura aura été d’une grande aide pour nous.

Dimanche: On range le bateau puisqu’un inspecteur doit venir demain.

Lundi : L’inspecteur arrive vers 9h. L’inspection est rapide et il nous enverra le rapport dans quelques semaines. Nous avons noté que les feux de navigation (vert et rouge) à la proue ne fonctionnent plus. Marc fait une investigation et il réalise que les fils ne sont plus bons. Il faudra les changer.

Mardi : On change les fils. Malgré la bonne collection de connecteurs que nous avons sur le bateau, il en manque. Marc se rend au magasin d’accessoire de bateaux pour en acheter. Pendant ce temps, je gonfle et prépare MiniK. Nous l’avions entreposé à terre pour l’été. La réparation des feux de navigation terminée, on remonte les ancres. Afin de réduire le poids sur le bateau, nous les avions entreposés au sol. On finit les préparatifs pour la mise à l’eau de Kasuri.

Mercredi: Kasuri est mis à l’eau vers midi. On pensait s’ancrer dans la baie Old Bay pour monter les voiles et attendre le vent prévu pour jeudi mais on trouve qu’il n’y a pas assez de profondeur d’eau. On se rend au moteur de l’autre côté de la rivière Patapsco, dans la baie Rock Creek. Kasuri est beaucoup plus rapide qu’au printemps dernier. Le nettoyage de la coque et de l’hélice nous procure au moins 1 noeud de plus. Ça vaut vraiment la peine.

La baie est jolie entourée de plusieurs marinas. On profite du calme pour hisser les voiles et installer la tente « Full Enclosure ». On passe notre première nuit à l’eau sans aucun vent. On dort paisiblement.

Annapolis, MD, 19 et 20 octobre 2023.

Jeudi : Au réveil, il n’y a aucun vent mais celui-ci se lève en fin de matinée. On quitte l’ancrage vers 10h30. Nous avons une bonne navigation jusqu’à Annapolis au près serré. C’est assez sportif surtout pour la première navigation de la saison. Le pilote automatique nous lâche en route. On se relaie pour barrer. Nous nous ancrons à Weems Creek. C’est le même endroit où nous nous étions ancrés la saison dernière. Il y a une douzaine de bateaux. Le salon du bateau de Annapolis s’est tenu le week-end dernier. Cela attire toujours beaucoup de plaisanciers.

Vendredi : On profite de l’eau chaude, réchauffée par le moteur la veille pour prendre une douche. La pompe de douche ne fonctionne plus. Un autre problème à ajouter à la liste des choses à faire. C’est sans fin sur un bateau. On se prépare pour aller à terre, faire du lavage et quelques courses. On réalise que la batterie du moteur hors-bord est déchargée. On aurait dû la vérifier plus tôt. On retarde les courses et on mets la batterie sur la charge. Marc réinstalle l’éolienne que nous avions dû enlever pour faire passer le « travel-lift ». On prévoit un fort vent pour les prochains jours, elle sera utile pour recharger les batteries. Marc répare le pilote automatique. Un connecteur du contrôle de la pompe hydraulique était oxydé. Il le change. De mon côté, je cuisine un peu avec le four solaire. Il faut que j’en profite lorsque nous ne naviguons pas, et qu’il y a du soleil et pas trop de vent.

Après le lunch, on installe dans MiniK; les vélos, le chariot, les 2 sacs de vêtements à laver, les poubelles, un gros sac avec nos effets personnels: souliers, sac à main, cellulaires dans un sac étanche, batterie pour mon vélo, et nos casques. (Fred, nous les portons toujours depuis notre dernière discussion avec toi à ce sujet!). Je largue l’amarre, Marc part le moteur mais celui-ci ne fonctionne pas. Le vent nous éloigne du voilier. Marc essaie encore, toujours rien. Marc est bien découragé de voir encore autre chose qui ne fonctionne pas. On doit ramer pour revenir sur Kasuri. Marc essaie encore de voir ce qui ne fonctionne pas et puis, Eureka! il réalise qu’il a oublié de mettre la clé magnétique. Décidément, arrêter la navigation pendant 5 mois, c’est un peu trop long. On a perdu nos habitudes. On se rend finalement à terre sans plus de soucis, heureusement.

On arrive à la buanderie en fin de journée. Elle est très occupée. Pendant le lavage, Marc se rend au bureau de poste acheter un mandat postal. Et oui cela existe encore. L’inspecteur accepte seulement les chèques ou les virements utilisant Zelle qui fonctionne que pour les comptes de banques américaines. On arrête chez Bacon, un magasin d’accessoires de bateau et nous retournons sur Kasuri sous la pluie. Une autre journée bien occupée!

2023-08-11

Annapolis et Baltimore, MD

Hudson Creek, MD 14 et 15 mai 2023

Dimanche : Des rafales de plus de 20 noeuds en provenance du nord doivent se terminer vers 11h. On quitte l’ancrage à 10h pour une navigation théorique de 28 miles que nous avons fait au près avec 10 virements de bord pour une distance réelle de 38 miles. Le fort vent du matin a diminué durant la journée, pour finalement mourrir complètement: nous avons dû compléter les derniers 15 miles au moteur. Nous avons été assailli par une nué de mouches durant cette navigation, nous avons tué plus d’une centaine de mouches. Un bon rinçage du pont et du cockpit une fois ancré a été nécessaire afin de nous débarrasser des corps morts. C’était un peu dégeux. Dans la baie de Chesapeake, on doit remonter les rivières afin de pouvoir s’ancrer. On s’éloigne donc souvent de la baie et puisque il n’y a pas beaucoup de profondeur d’eau, on doit faire des détours pour nous rendre aux ancrages.

Lundi : Pas de vent, on reste tranquille à l’ancrage. C’est vraiment paisible. Il y a très peu de bateaux de plaisance. Un pêcheur arpente la rivière toute la journée. Nous l’avons entendu vers 4h. Cela lui fait de longues journées de travail.

Annapolis, MD, 16 au 18 mai 2023

Mardi : On repart tôt afin de bénéficier d’un bon vent arrière avant que celui-ci faiblisse. Nous faisons une navigation de 37 miles, voiles en ciseaux. On doit quand même terminer la navigation au moteur par manque de vent. En début de soirée, on s’ancre dans Back Creek, à Annapolis. C’est une baie dans laquelle il y a de nombreuses marinas.

Mercredi : Au réveil, un préposé de la marina voisine nous demande de nous déplacer car il nous trouve trop près du quai d’essence. On décide de quitter Back Creek pour retourner à Weems Creek où nous nous étions ancré l’automne dernier. Malgré que c’est plus loin du centre-ville de Annapolis, c’est une baie beaucoup plus agréable et paisible. Après le lunch et le passage du bateau de vidange d’eaux noires, on se rend à terre pour aller faire du lavage. C’est environ à une quinzaine de minutes à vélo.

Jeudi : C’est une belle journée. Nous en profitons pour aller faire les touristes dans Annapolis. Nous visitons le quartier Eastport qui est très différent du centre de la ville. Autrefois, c’était probablement un quartier de villégiature, on y voit plein de petits chalets de bois. On ne trouve pas autant de brique que de l’autre côté de Spa Creek. Nous lunchons au restaurant de la marina de la ville de Annapolis. Ce fut un très bon repas pris sur la terrasse avec vue sur les bateaux. Nous avons terminé notre balade en mangeant une crème glacée avant de retourner sur Kasuri.

Baltimore, 19 au 23 mai 2023

Vendredi : les prévisions de vent sont favorables pour reprendre la navigation vers le nord. Ce fut une navigation vent arrière qui s’est très bien déroulée et que nous avons pu faire, enfin, à voile jusqu’à la dernière minute. Nous nous sommes ancrés en face du quartier Canton de Baltimore au même endroit où nous nous étions ancrés à l’automne dernier.

Samedi : C’est journée du marché du quartier Fells Point où nous achetons quelques fruits et légumes frais. Comme toujours, c’est sympathique de visiter les marchés publiques et de prendre un café sur une terrasse.

Dimanche : Nous allons faire quelques courses vers le quartier Brewers Hill. Un autre quartier industriel qui a été modernisé en quartier résidentiel. On termine notre balade en prenant une bière dans un petit pub de quartier.

Lundi : On doit se rendre au bureau des douanes américaines car nous avons un petit soucis avec l’application que l’on doit utiliser afin de rapporter nos déplacements (Port of Call). Le bureau se trouve dans le terminal des croisières qui se trouve de l’autre côté d’une pointe appelé Locus. Pour s’y rendre, on apporte nos trottinettes à bord d’un taxi bateau gratuit qui nous amène de l’autre côté de la baie. Cela nous fait visiter un autre quartier de Baltimore.

Mardi : On attend que la Marina Old Bay soit prête à nous recevoir afin de quitter Baltimore. Marc en profite pour faire le changement d’huile du moteur. Je commence à nettoyer les armoires.

Mercredi: On quitte tôt pour nous rendre à une marina de Baltimore vider les réservoirs d’eaux noires et faire un dernier plein de diesel en prévision de l’entreposage de Kasuri. On fait la navigation au moteur qui prend environ 2 heures pour nous rendre dans la baie Old Bay qui se trouve au sud est de Baltimore. Nous arrivons à la pleine mer. Il y a tout juste assez d’eau pour nous rendre au quai. Ouf, ce fut un peu stressant.

Siège social de Under Armour, Baltimore, MD

Le « Travel Lift », l’appareil qui sert à sortir et déplacer les bateaux, est tout juste assez gros pour sortir Kasuri. On doit enlever les pataras (câble d’acier qui tiennent le mat par l’arrière). On sécurise le mat avec une drisse pour compenser. La coque de Kasuri est vraiment sale de coquillages et d’algues. Avec de l’eau à haute pression, le personnel de la marina fait un vraiment bon nettoyage. Kasuri est installé sur des pieds et nous pouvons entreprendre les travaux de polissage et cirage de la coque et du pont et préparer Kasuri pour l’entreposage qui durera au moins 3 mois.

Baltimore, MD, 31 mai et 1 juin 2023

Mardi : Après une semaine de travaux intenses, on prend un taxi vers l’aéroport de Baltimore où nous récupérerons une voiture de location pour revenir au Québec, tôt le lendemain matin. Nous dormons à l’hôtel.

Mercredi : Tôt le matin, nous prenons possession de la voiture et retournons à la marina pour récupérer tout le bagage que nous rapportons au Québec. Aussitôt la voiture chargée, nous prenons la route pour près de 900 km. Nous faisons un seul arrêt, pipi, essence et bouffe à Glen Falls, NY. Un endroit que j’ai fréquenté souvent à la fin des années 90 pour le travail. La crèmerie Martha’s existe toujours. En début de soirée, on décharge les bagages chez notre fille Isabelle à Saint-Lambert. Marc retourne la voiture à l’aéroport de Montréal et nous sommes prêts à commencer nos « vacances » d’été.