Escale – Page 6 – sv Kasuri

2021-07-22

La baie de Mahone (Bis)

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoé. Bonjour la famille et les amis.

À notre arrivée à Lunenburg, nous nous sommes empressés de nous rendre à terre avant la fermeture des magasins afin d’aller acheter une bouteille de mousseux pour fêter notre première année de vie de nomade. Vous avez probablement déjà vu la vidéo (sinon, rendez-vous sur la chaine youtube ou sur la page Facebook de sv Kasuri)

Lundi, la journée était magnifique, nous sommes retournés à terre pour récupérer la pièce que nous avions commandée, faire quelques courses et faire les touristes dans la magnifique ville de Lunenburg. L’architecture des maisons est très jolie et elles sont bien entretenues. Les vendeurs de peintures doivent y faire de bonnes affaires avec toutes ces maisons de bois toujours fraichement peintes.

Le Bluenose II était à son quai. Nous avons pu visiter le pont. C’est un très joli bateau de bois. Le personnel est très accueillants et prêts à répondre à toutes nos questions.

Mardi matin, il quittait le quai pour prendre le large. Nous l’avons accompagné jusqu’à la sortie du port avec miniK. On fabriquait des bateaux très élégants au début du siècle. Tu peux reconnaitre le Bluenose sur la face pile des 10 sous canadien. C’est un bateau célèbre qui a gagné des courses pendant 17 ans (Fishermen’s Trophy). C’était une course réservée aux bateaux de pêche. Construit en 1921, l’original a coulé au large d’Haïti en 1946. On a construit une première réplique en 1963 et une deuxième en 2012. C’est celle-ci que nous pouvons admirer maintenant.

Mercredi, nous avons profité de la matinée pour aller faire de la lessive à la buanderie. C’est bien de pouvoir faire la lessive à la main sur Kasuri, mais pour laver les draps et les gros vêtements, la buanderie est bien pratique.

Jeudi, journée du marché fermier, nous avons fait des provision de légumes frais pour la semaine. Nous avions accosté au ponton publique en matinée. Nous avons profité de l’accès à l’eau pour remplir les réservoirs et laver le pont et la coque de Kasuri. Nous avons aussi rencontré Reece afin de confirmer les travaux d’accastillages à faire sur Kasuri.

Ce fut une journée bien remplie que nous avons terminée par une navigation d’une quinzaine de miles pour aller nous réfugier au Nord-Ouest de l’île Mason afin de nous protéger de la tempête post tropicale Elsa. En nous rendant, nous avons passé à côté de l’île Chockle Cap qui est un sanctuaire d’oiseaux. Il y en avait des centaines mais nous avions hâte de la dépasser car l’odeur en provenance de l’île était très désagréable.

La journée de vendredi étant pluvieuse et grise, nous avons fait de menus travaux et nous avons « Chillé »! Alors que l’on s’apprêtait à se mettre au lit, le vent a commencé à souffler. Elsa arrivait. Nous nous sommes endormis qu’au petit matin. Nous avons jeté un coup d’oeil régulièrement afin de s’assurer que l’ancre allait bien tenir. Tout s’est bien passé finalement. Au matin, le vent avait diminué.

Nous avons profité du dernier vent de la tempête pour nous déplacer afin de se rendre à Long Island. C’est une île qui appartient à MICA (Mahone Island Conservation Association). Une association à but non lucratif vouée à la protection d’îles de la baie de Mahone. Elle en gère environ une douzaine. C’est vraiment bien de pouvoir assurer que le plus d’îles possibles puissent être protégées des développements privés et qu’elles puissent être accessible à plus de gens.

Dimanche, le temps étant magnifique et il n’y avait pas de vent. Nous en avons profité pour sortir le kayak et aller faire une pique-nique sur long Island. Nous avons aussi pagayé autours des l’îles Chains qui se trouvent à côté.

Lundi matin, même s’il y avait peu de vent, nous avons levé l’ancre pour nous rendre à cinq miles plus au Nord, à Backmans Island. Encore une île appartenant à MICA. Le temps était nuageux. C’était mieux ainsi car il faisait très chaud. Nous avons fait le tour de deux îles en kayak et un pique-nique à l’île Coveys. Il y avait plusieurs bateaux sur des tangons dans la baie.

Mardi matin, encore une belle journée avec environ 10 noeuds de vent, nous avons quitté le tangon au génois, sans même démarrer le moteur. C’était une première pour nous ! Nous nous sommes rendus à la ville Mahone Bay, qui se trouve à environ cinq miles en faisant un petit détour, histoire de faire de la voile. Ce fut encore une fois, une belle navigation. Une fois ancré, nous sommes allées à terre faire quelques courses, visiter plusieurs jolies boutiques et naturellement prendre une bière à la microbrasserie. Nous avons profité de leur connexion WIFI pour faire quelques téléchargements.

Mercredi matin, départ de Mahone baie pour nous rendre encore une fois pas très loin mais en faisant un détour pour faire de la voile. Nous avions environs 10 à 15 noeuds de vent et nous avons fait une très belle navigation au travers d’îles. Il y a eu plusieurs virement de bord à faire ce qui a gardés Marc très actif ! Nous avons ancré dans une petite baie entre trois iles; Gifford, Rouss et Ernst. C’était très tranquille. Cela me rempli toujours de bonheur d’être sur l’eau et d’admirer le paysage. Je peux rester plusieurs minutes à savourer ce bien être.

Jeudi matin, nous avons attendu que les orages passent pour nous déplacer vers Chester. Une navigation d’environ 7,5 miles que nous avons fait au génois seulement puisque la majorité du trajet était par vent arrière. Encore une belle navigation mais sous la pluie et un peu de brume. Il nous semble que Kasuri navigue beaucoup mieux cette année que l’année dernière. Probablement que l’expérience qu’a pris l’équipage y est aussi pour beaucoup.

Vendredi matin, nous nous sommes descendus tôt à terre pour nous rendre au marché fermier et faire quelques courses. Nous en avons profité aussi pour prendre un café au Chester Café. En fin d’après-midi, nous avons été déguster une bière à la microbrasserie Tanner. C’est incroyable comment Chester est une ville charmante. Nous avons utilisé différentes rues pour nos déplacements et nous avons toujours été aussi charmés.

Dans la nuit de samedi, il y a eu un peu de pluie. Nous avions oublié de fermer un hublot et quelques gouttes de pluie ont touché le téléphone de Marc. Et il ne fonctionne plus. D’ici un mois, nous annulerons mon contrat de cellulaire car nous n’avons pas vraiment besoin de deux numéros. Puis, nous annulerons celui de Marc lorsque nous serons à l’étranger. Il sera plus économique d’acheter un forfait à la carte dans les pays que nous visiterons que de garder un forfait canadien. Il faut commencer à apprendre à se délester de nos numéros. C’est une drôle de sensation. Pendant longtemps, nous avons eu qu’une ligne de téléphone fixe et cela nous convenait très bien mais maintenant, penser à ne plus avoir son propre numéro de téléphone mobile me rend un peu insécure. C’est fou comment on devient dépendant de toutes ces technologies.

Samedi après-midi, le vent c’est un peu levé et nous avons décidé de naviguer jusqu’à Princes Inlet afin de nous rapprocher de Lunenburg où nous ferons faire des travaux d’accastillage mardi. La navigation s’est bien passé sauf que nous avons navigué en plein milieu d’une régate du Chester Yacht Club. J’ai trouvé cela un peu stressant. Nous avons croisé quelques voiliers et ceux-ci voulant optimiser leur route, se déplacent à la dernière minute. J’ai bien eu peur d’avoir une collision. Je ne crois pas que j’ai les nerfs assez solides pour participer à des régates.

Princes Inlet est bordée de chalets et résidences. Ce n’est pas vraiment très interessant mais c’est bien protégé. Dimanche, la journée étant nuageuse et pluvieuse, nous en avons profité pour faire quelques travaux et la « farniente ».

FaceTime avec Marie-Hélène pour son anniversaire

Lundi matin, nous avons levé l’ancre en fin de matinée. Il y avait peu de vent, nous avons donc fait du moteur pour nous rendre en pleine mer. Le vent s’étant levé, nous avons pu dérouler les voiles et faire une belle navigation mais dans la brume. Nous avons croisé un bateau de pêche que nous avons vu à la dernière minute. Le radar de Kasuri fonctionne aléatoirement présentement. Marc a tenté, sans succès, d’identifier la source du problème. Mais finalement, tout c’est bien passé pour notre troisième visite à Lunenburg.

Mardi, nous accosterons au ponton afin de pouvoir y faire faire les travaux. Mais cela est une autre histoire.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

2021-07-08

La baie de St-Margarets

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoé. Bonjour la famille et les amis.

Une tempête tropicale, nommée Claudette, était en direction de la Nouvelle-Écosse. Nous avons donc repris la navigation le dimanche 20 juin, pour nous rendre à Upper Tantallon. Au même endroit où nous nous étions réfugiés lors de l’ouragan Teddy en septembre dernier. La navigation s’est bien passée malgré le fait qu’il n’y avait pas beaucoup de vent et un peu de brume.

Nous avons pu faire quelques courses à la quincaillerie, Canadian Tire et l’épicerie puisqu’il y a plusieurs commerces tout près de l’endroit où nous avons ancré. Nous avons aussi mangé une glace. Le temps était beau et chaud. Mardi, malgré la pluie, nous nous sommes rendus au marché de Upper Tantallon s’approvisionner de légumes frais, de fraises et de camerises.

Nous avons aussi revu Michelle, et les filles de François, Stella et Alice. Ce fut très agréable de les voir. Alice nous a offert une fleur de rhododendron qui a égayée notre intérieur pendant plus de 5 jours.

Mercredi, nous avons levé l’ancre et nous avons navigué environ 10 miles pour nous rendre à Hubbards où nous avons ancré au milieu de tangons (moorings) dans la baie de Hubbards. Nous avons habité à Hubbards au début avril lorsque nous avons commencé à travailler sur Kasuri. C’était agréable d’y revenir en bateau. Nous avons profité du beau temps pour faire une lessive, des courses au village et profiter de la connexion internet de la bibliothèque.

Malheureusement, il y peu de place pour les bateaux visiteurs dans la baie. La petite marina a seulement 2 tangons de disponibles en location et ils n’étaient pas disponibles pour le weekend. Vendredi soir vers 19h, un voilier s’est amarré sur « son » tangon trop prêt de nous. Et puisque 2 autres bateaux se sont mis à son épaule, nous avons dû nous déplacer. Après avoir essayé en vain de nous ancrer à l’intérieur et à l’extérieur du havre, pendant plus de 2 heures, nous avons abandonné car il faisait noir. Nous sommes donc revenus dans le havre et avons pris un tangon qui était libre… nous ne savons pas qui remercier!

Nous avons quitté Hubbards à 7h samedi matin pour nous rendre plus prêt de l’endroit où je devais poursuivre mon cours d’apnée. Nous avions identifié que nous pourrions nous ancrer dans la baie de Mill Cove où il y a un quai fédéral. Mais lorsque j’ai programmé la route, je me suis trompée de quai. Nous nous sommes donc rendu un peu plus au nord que prévu. Nous n’avons pas pu nous ancrer mais nous avons accosté au quai. En faisant, nos manoeuvres d’approche, nous avons heurté une pierre. Une chance que nous allions seulement à 1,5 noeuds car le choc a été assez important pour faire tomber Marc qui se tenait sur le pont arrière. Il y a eu plus de peur que de mal ! Enfin, c’est ce que nous espérons car nous n’avons pas encore inspecté la coque et la quille sous la ligne d’eau.

Nous avons marché 2 km pour nous rendre à Fox point sur Lighthouse Road mais c’était plutôt à Fox Point Beach sur Lighthouse Route que se déroulait mon cours. Heureusement, un homme habitant à côté de l’endroit où nous attendions, nous a gentiment expliqué la méprise et nous a amené au bon endroit. Merci à Bill !

J’étais bien heureuse de retrouver mon instructeur Hancheng et les autres étudiants. Malheureusement, la combinaison de plongée qu’on m’a apportée était trop petite et la mienne pas assez chaude pour faire de la plongée dans les conditions de température de l’eau (13 C en surface et 4 C en profondeur). Je n’ai donc pas pu compléter la certification. Quelle aventure ! Tout ça pour ça ! Peut-être que je pourrai reprendre le cours lors d’une prochaine séance. On verra si nous sommes toujours en Nouvelle-Écosse.

En après midi, nous avons repris la navigation pour retourner à Upper Tantallon. Il y avait peu de vent mais ce fut une douce navigation jusqu’à notre ancrage. Dimanche étant pluvieux, nous en avons profité pour nous reposer.

Lundi, j’ai essayé de plonger afin d’aller vérifier la quille suite à notre collision avec la roche mais ce fut un échec. La visibilité n’était pas bonne et je manque de pratique. J’ai quand même nagé jusque chez Michelle. Dans la baie à la hauteur de Upper Tantallon, l’eau étant moins creuse, elle est beaucoup plus chaude (20 C) qu’à Fox Beach. J’étais donc confortable avec ma combinaison.

Mardi, nous nous sommes levés tôt pour prendre le bus et nous rendre à Halifax faire quelques courses. Nous avons revu François pour le lunch. C’était agréable de voir Halifax et le Waterfront en été. Nous avons dit au revoir pour la dernière fois à François qui nous a reconduit à Upper Tantallon.

Mercredi, j’ai reçu ma deuxième dose du vaccin Covid-19. Marc ayant reçu la sienne trois semaines plus tôt alors que nous étions à Chester. Nous avons fait nos au revoir à Michelle, Stella et Alice. C’est ce que j’aime moins de notre mode de vie nomade : les départs et les au revoir.

Kausri en navigation au large – Photo prise par Brad Bouthier de East River Ship Yard

Jeudi, nous avons levé l’ancre pour une autre petite navigation d’une dizaine de mile pour nous réfugier au sud de Redmonds Cove afin de nous protéger du vent de 25 noeuds du Nord-Est prévu vendredi et samedi. C’est une jolie baie mais nous n’avons pas pu profiter de sa petite plage. Le temps était frais, humide et pluvieux pendant notre séjour. Les serviettes à main et les linges à vaisselle ne sèchent pas. Ce fut tout un contraste avec les journées en début de semaine où j’ai fait la lessive en bikini !

Dimanche, nous avons repris la navigation. On prévoyait 15 à 20 noeuds de vent du Nord-Est, mais nous avons eu du vent de 5 noeuds du Sud-Ouest ! Puisqu’il y avait une bonne houle, nous avons dû naviguer au moteur jusqu’à Lunenburg. Nous sommes arrivés dans la brume. Nous sommes revenus à Lunenburg car nous y avons fait livrer une pièce (chariot de rail de bome pour l’enrouleur de grande voile) que nous devions récupérer. Mais ça c’est une autre histoire.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

2021-06-302021-06-30

La baie de Mahone, NE

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoé. Bonjour la famille et les amis.

Le 5 juin, nous étions enfin prêts à quitter le chantier et commencer notre saison 2021. Nous avons quitté dans la brume et sans vent pour nous rendre à Chester qui se trouve à 5 miles nautiques seulement. Nous sommes arrivés un peu avant le lunch pour accompagner François et Laura au restaurant. La brume s’étant levée et le vent ayant forci en après midi, nous avons fait de la voile avec François et Laura. François nous a donné quelques trucs. C’est un navigateur expérimenté. Après le cocktail, ils ont quitté et Marc et moi avons passé une agréable soirée dans le port de Chester. Nous avons passé une agréable journée en leur compagnie

Chester est une charmante ville. Il y a de jolies propriétés et beaucoup de maisons en bardeaux de cèdre. Dimanche, nous avons pris congé et nous avons été manger un croissant pour le petit déjeuné au Chester Café puis nous avons fait les touristes à pied et à bord de miniK (C’est le nom que Marc a donné à notre annexe).

Nous avons passé près d’une semaine à Chester. Nous avons attendu Keven et Cynthia les propriétaires du voilier Magtogoek (« La rivière qui marche », soit le Saint-Laurent en Algonquin). Nous les avons rencontrés au chantier où ils ont sorti leur voilier après avoir passé l’hiver à y vivre à Halifax (Eastern Passage). J’ai suivi leurs page FaceBook depuis l’automne dernier. J’étais donc impressionnée de les rencontrer. Ils ont quitté Québec en septembre dernier après avoir travaillé 3 ans à mettre leur voilier conforme pour la navigation océanique. Nous avons bu un très bon thé Puer qu’ils ont ramené d’un voyage en Chine (pas en bateau) juste avant de se quitter. Ils continuent leur voyage vers les Açores ce printemps. Nous leur souhaitons bon vent.

Nous avons quitté Chester pour nous rendre à Chester Basin. Nous y sommes restés que 2 nuits, le temps d’aller prendre une bière à la microbrasserie Tanner.

Puis nous avons repris la navigation vers Mahone Bay (ville). Nous avons navigué à travers plusieurs petites îles. C’était chouette. Mahone Bay est aussi une jolie ville, un peu plus commerciale que Chester avec plusieurs restaurants et boutiques. Puisque c’était un dimanche magnifique, il y avait plusieurs visiteurs. Nous en avons profité pour manger de la glace sur le bord de l’eau et faire quelques courses (fraises et vin pétillant local) pour fêter mon anniversaire. Le lendemain, nous sommes retournés à terre, cette fois pour essayer la bière du Saltbox Brewery et utiliser leur connexion WIFI pour publier un article sur le blogue de Kasuri.

Nous avons repris la navigation pour nous rendre à Lunenburg. Nous avons attendu près de 3 heures pour que la brume se lève.

À notre arrivée à Lunenburg, le soleil était au rendez-vous. Encore une fois, ce fut une belle navigation. Lunenburg est une ville du patrimoine mondiale de UNESCO. Il y a plusieurs chantiers de construction de bateau de bois toujours actifs dans le port. C’est aussi, le port d’attache du Bluenose II(new). Malheureusement, nous ne l’avons pas vu car il était parti faire une tournée de la Nouvelle-Écosse. Peut-être pourrons nous le voir lors d’une prochaine visite à Lunenburg.

Nous avons fait les touristes les quelques jours que nous avons passés à Lunenburg. Nous avons pris un excellent café au Laughing Whale Coffee Roaster, l’apéro sur la terrase du Fish Shack, et sur la terrasse du Lightship Brewery, nous avons acheté du rhum à la distrillery Ironworks.

L’architecture des maisons de Lunenburg est différentes des autres villes de la baie de Mahone, la ville ayant été colonisée principalement par des Allemands, des Suisses et de Français.

Nous avons aussi discuté de projets d’accastillage que nous aimerions faire faire sur Kasuri avec un chantier du port et nous en avons profité pour aller faire un peu de lessive à une buanderie. Ce fut un court séjour productif.

Une tempête tropicale (Claudette) se déplaçant vers la Nouvelle-Écosse, nous avons décidé de quitter Lunenburg, dimanche le 20 juin pour nous rendre à Upper Tantallon. Le même endroit où nous nous étions protégés de l’ouragan Teddy en septembre 2020. Mais ça c’est une autre histoire.

2021-06-082021-06-08

Un hiver à Halifax

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoé. Bonjour la famille et les amis.

Puisque la situation sanitaire ne favorisait pas les déplacements à travers le pays, nous sommes restés à Halifax pour l’hiver. Nous avons déménagé le 31 décembre sur la rue Spring Garden dans un appartement plus spacieux et plus éclairé. Nous y avons passé 3 mois. J’ai fait une petite vidéo montrant l’appartement. Tu peux la visionner ici.

L’hiver à Halifax est moins rigoureux que celui de Montréal. Il y a beaucoup moins de précipitation de neige et celle-ci fond rapidement. Aussi, il fait un peu moins froid mais il y a toujours beaucoup de vent.

Nous avons fait les touristes dans le centre ville de Halifax. Ici, tu peux voir une petite vidéo des rues Spring Garden et de Barrington au coin de Cornwallis.

Comme à l’automne, nous avons marché souvent sur le bord de l’eau (Waterfront).

Nous avons visité la Galerie d’art de la Nouvelle-Écosse qui est un musée d’art visuel. On y héberge une exposition permanente de Maud Lewis, une artiste de la Nouvelle-Écosse qui a été populaire dans les années 1960. Elle habitait dans une mini maison dont elle avait peint tous les murs et les portes. On a restauré sa maison et on l’a déménagée dans le musée. C’est vraiment une minuscule maison. Tu peux voir une photo ici.

Sculture de la Saint-Valentin à la bibliothèque de Halifax

Il y avait aussi une exposition de Deanne Fitzpatrick, une artiste de tapis bouclés (Hook Carpet). C’est une technique populaire dans les provinces Atlantiques. Je me suis acheté un petit kit afin d’en fabriquer un moi aussi. Cela faisait longtemps que je voulais essayer cette technique. C’est assez facile et rapide à fabriquer.

Puisque le niveau de cas de personnes atteintes de la covid-19 était faible, les restaurants étaient ouverts. Nous en avons profité pour prendre des cafés ou un verre dans les micro-brasseries ou bars. Voici une liste de nos endroits favoris :

Cafés

The Old Apothecary – Malheureusement, il a été contraint à une fermeture, victime de la baisse d’achalandage due à la pandémie.
Coburg Social
Rousseau Chocolatier
Julien’s Patisserie Backery & Cafe

Micro-brasseries

Stillwell
The Oxford Taproom
Garrison Brewing – Seaport
Two Crows
New Scotland Brewing – Dartmouth
Brightwood Brewery – Dartmouth

Pubs de style anglais

The Brown Hound Public House
Henry House

Nous avons fait quelques randonnées avec François. Nous avons fait une jolie randonnée à partir de son terrain où nous avons marché jusqu’au lac Frederick.

Une autre fois, nous sommes allés marcher au parc provincial Crystal Crescent Beach. Ce fut d’agréables journées qui nous a permis de sortir d’Halifax et de visiter les environs.

François nous a aussi gentiment prêter sa machine à coudre industrielle, qui permet de coudre des voiles. Avec notre ancien génois, Marc a fait des paniers pour ranger nos vêtements dans nos placards, une housses pour faire un tabouret et une housse pour protéger le moteur hors bord.a

J’ai aussi beaucoup cuisiné et j’ai commencé à faire du pain au levain. On dit que l’on doit en faire au moins 100 avant de maîtriser la technique. Même s’ils ne sont pas encore parfait, quelques uns étaient assez bons. Je continue à parfaire ma technique.

Nous avons beaucoup apprécié notre séjour à Halifax. L’architecture ancienne et moderne est belle. Il y a beaucoup d’espaces verts, des commerces sympathiques et plusieurs accès à l’océan. Ce fut un bel endroit pour passer l’hiver.

À la fin mars, il était temps, de se rapprocher de Kasuri. Nous avons loué un appartement à 10 km du chantier où a été entreposé Kasuri. Mais ça, c’est une autre histoire.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

2021-01-142021-03-01

Halifax en terrien

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoé. Bonjour la famille et amis.

Voilà près de 3 mois que Kasuri est sorti de l’eau. Nous avons aménagé dans un petit appartement du quartier South End d’Halifax. À tous les jours, nous allons marcher dans les rues du quartier. Nous y voyons de jolies maisons colorées en bois.

Il y a aussi quelques jolies demeures en brique ou en pierre.

Les constructions modernes sont aussi agréables à regarder.

Nous trouvons qu’Halifax est une charmante ville. Il y a un bel accès au bord de l’eau. Le « Waterfront » permet de marcher le long du port de Halifax. On y retrouve des restaurants, des cafés, des bars et des boutiques. Naturellement, il y a plus d’action l’été mais c’est agréable de s’y promener l’hiver aussi.

On trouve plusieurs vieux cimetières dans la ville et beaucoup d’espaces verts.

Lors des plus chaudes journées d’automne, nous avons fait des pic-niques soient à vélo ou à pied. Nous avons pic-niqué au parc Point Pleasant, qui se trouve tout au sud de la péninsule de Halifax et au parc Sir Sandford Fleming, situé du côté ouest du NorthWest Arm. Nous avons mangé sur un banc en face d’un endroit où nous avions ancré avec Kasuri quelques semaines plus tôt.

Nous avons visité aussi Dartmouth qui se trouve de l’autre côté de la baie. Nous avons pris un des « fameux » traversiers qui nous embêtaient souvent lorsque nous naviguions dans le secteur.

Au début novembre, lors d’une de nos marches sur le Waterfront, j’ai remarqué un voilier que j’ai reconnu. Whisper ou mieux connu comme W – Le petit bateau bleu au coeur fringant. Bryan Marsh, remis d’une crise cardiaque, décide de réaliser son rêve – faire une traversée de l’Atlantique tout en amassant des fonds pour l’institut universitaire de cardiologie et de pneumologie de Québec. Nous l’avons salué et nous avons assisté à son départ de Halifax pour les Bermudes alors que son voilier était enneigé. Vous pouvez suivre le voyage de Bryan sur facebook.com. Bryan est assez divertissant.

En novembre, j’ai suivi un cours d’apnée. J’ai fait la partie théorique en ligne puis une partie pratique dans un bassin où je devais réussir une épreuve en apnée statique et une en apnée dynamique. C’est un sport fascinant que je découvre. J’ai bien hâte de pouvoir compléter le cours en eau libre cet été. Entre temps, grâce à Zoom, j’ai joint un programme d’entrainement hors eau avec une école de Montréal : http://Www.apneacity.com.

Quant à Marc, il a fait quelques travaux et beaucoup de conception et de planification pour la mise à niveau de l’électricité (batteries et panneaux solaires) pour Kasuri.

Nous avons reçu François à souper dans notre petit appartement (C’est permis en Nouvelle-Écosse jusqu’à 10 personnes). Nous nous sommes aussi fait des soirées afin de suivre les courses préliminaires de l’America Cup qui se tient en Nouvelle-Zélande. Nous avons assisté à des conférences Zoom de Luc Bernuy (auteur et professeur à l’école de navigation) https://www.facebook.com/luc.bernuy. Nous suivons aussi quotidiennement la progression de la course du Vendée Globe : Une course en solitaire autour du monde, sans escale et sans assistance. C’est impressionnant !

Finalement, nous avons fait une petit souper de Noël Zoom avec la famille.

Puisque la situation sanitaire ne s’est pas améliorée au Québec ni dans le reste du pays, nous avons décidé de rester à Halifax encore pour les prochains mois. Nous avons loué un nouvel appartement situé à environ 2 km au nord-ouest de l’ancien. Il est un peu plus grand, plus spacieux et plus confortable.

Nous avons très hâte de retourner vivre sur Kasuri. Peut-être en avril si le printemps est clément. Le voiler est petit mais il est très agréable d’y vivre. Sur un voilier, nous vivons beaucoup à l’extérieur et cela me manque. Encore quelques mois et nous pourrons retrouver la navigation.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

2020-10-142021-03-01

Halifax et les environs

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoe. Bonjour la famille et les amis

Mardi le 28 septembre, après une courte navigation de quelques miles au moteur et dans le brouillard, nous avons accosté au St-Margarets Sailing Club dans French Village Harbour. Nous avons trouvé ni le village, ni les français! Mais nous avons fait une courte balade sur la route de Peggy’s Cove pour aller visiter un manufacturier de dinghy. Nous voulons en acheter un avant de poursuivre notre voyage. François nous a prêté le sien pour le moment puisque son voilier est remisé pour l’hiver. Nous avons aussi profité des services de la marina pour laver le pont, remplir les réservoirs d’eau et charger les batteries.

Mercredi matin, on prévoyait 30 noeuds de vent alors nous avons quitté la marina pour aller nous protéger près de l’ile Mosher à quelques miles.

Finalement jeudi matin, nous avons levé l’ancre au lever du soleil pour nous rendre à Dartmouth. Une navigation d’environ 40 miles. Il faisait beau soleil et nous avons eu des vents de 10 à 15 noeuds. Ce fut une très agréable navigation. Cela faisait près de 2 semaines que nous n’avions pas hissé les voiles!

Vendredi matin, nous avons marché pour apporter notre balise de détresse américaine pour la configurer pour le Canada et ainsi pouvoir l’enregistrer. On espère ne jamais devoir l’utiliser mais au cas où il nous arrivait un pépin, on pourra nous retrouver plus rapidement avec une balise enregistrée. En après midi, nous avons quitté la marina de Dartmouth pour une courte navigation à voile de 3 miles pour nous ancrer à Mill Cove dans Bedford. Il y avait peu de vent, mais nous avancions quand même à près de 4 noeuds. Kasuri voguait très bien. En soirée, François, qui habite pas très loin est venu nous rejoindre et nous avons marché dans le quartier avant de nous rendre à un restaurant antillais pour souper et à une crémerie syrienne pour le dessert. Ce fut une agréable soirée.

Samedi, nous avons profité de la proximité des commerces pour faire une petit épicerie. Après le lunch, François est venu nous chercher pour une balade jusqu’à Peggy’s Cove avec une randonnée à Polly Cove juste à côté. La journée était magnifique et le paysage splendide. Il est intéressant de pouvoir marcher sur une côte que l’on a longée en mer.

Dimanche, nous avons eu une démonstration d’un autre dinghy et d’un moteur électrique puis ce fut le temps d’une autre lessive. Encore une journée ensoleillée et de 17 degrés. L’automne est très beau en Nouvelle-Écosse.

Lundi, journée pluvieuses a été parfaite pour quelques travaux et la sieste dans le cockpit. Nous attendons le vent pour nous déplacer.

Mardi, le vent était au rendez-vous alors nous avons levé l’ancre pour nous rendre à North West Arm. Un bras de mer à l’ouest de la péninsule de Halifax. La navigation a été sportive. Nous avons fait plus de 22 virements de bord et nous avions le défi de passer les 2 lignes de traversiers à l’heure de pointe. C’est toujours un peu stressant. Marc était bien fatigué à notre arrivée puisque c’est lui qui a fait toutes les manoeuvres.

Le long du North West Arm, il y a de nombreuses très grosses maisons sur le bord de l’eau. Elles sont tellement grosses qu’on croit que ce sont des résidences à condo. Qui a besoin d’autant d’espace? Nous vivons depuis bientôt 4 mois dans moins de 500 pieds carrés et nous sommes confortables!

Nous avons ancré en face du parc Dingle. Il y avait une houle et le bateau roulait. Nous avons décidé de nous déplacer à nouveau mercredi matin pour trouver un endroit plus confortable puisque du fort vent était prévu pour les prochains jours.

Mercredi matin, notre départ fut lent puisqu’il y avait peu de vent. Nous avions du temps devant nous alors nous avons décidé d’aller faire un tour en mer pour vider les réservoirs d’eaux noires (toilettes). Nous pouvons le faire à plus de 3 miles nautiques de la côte. Le vent s’est levé donc nous avons pu progresser rapidement et revenir vers Dartmouth Yacht Club pour y louer un tangon (Mooring) pour y passer les 3 journées suivantes, prévues venteuses.

Il y a eu beaucoup de vent. Nous avons enregistré des pointes à plus de 36 noeuds. L’éolienne a généré assez d’électricité pour bien charger les batteries. Nous en avons profité pour faire encore quelques travaux.

Dimanche matin, puisqu’on prévoyait des températures près du point de congélation pour la nuit, nous avons déplacé Kasuri sur un ponton afin de pouvoir avoir un peu de chauffage. Nous y sommes depuis. Nous avons profité de notre séjour à Halifax afin de trouver un appartement à louer dans la région. Puisque la majorité du Québec est confiné, nous allons attendre avant d’y retourner.

Jeudi le 15 octobre, il est temps de reprendre la mer pour une dernière navigation d’environ 55 miles nautiques pour nous rendre à East River Ship Yard afin d’y hiverner Kasuri.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

2020-09-232021-03-01

Halifax

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoe. Bonjour la famille et les amis.

Dimanche le 6 septembre : Nous n’avions pas mis pied à terre depuis 16 jours à l’exception de quelques minutes à l’écluse de St-Peters. Nous avons donc profité de notre amarrage au centre-ville de Halifax pour sortir. La ville était très animée. C’était le dimanche du long week-end de la fête du travail : il y avait un « souper en blanc » sur une terrasse extérieur d’une rue piétonne du centre-ville, des spectacles extérieurs au bord de l’eau. Nous avons marché un peu et avons mangé au restaurant ce que nous n’avions pas fait depuis plus de 3 semaines. Ce fut une agréable soirée.

Vous achetez une voiture neuve et on vous dit qu’elle est à Halifax. Et bien, c’est ici au Halifax Autoport.

Lundi matin, après avoir pris un café et mangé un excellent croissant, nous avons arpenté la ville. Le centre-ville avait retrouvé son calme surtout que la majorité des commerces étaient fermés pour le congé férié. Halifax est une jolie ville. Puisqu’il y a plusieurs universités et collègues, c’est une ville d’étudiants ce qui se reflète dans l’offre culturelle et sociale. Dans certains des quartiers, on retrouve les anciennes maisons de bois ou de briques rouges. Le bord de l’eau est bien aménagé et on y a accès facilement.

En après-midi, nous avons commencé à faire la lessive à une buanderie à environ 15 minutes du bateau. En fin d’après-midi, nous avons appareillé et nous nous sommes rendus au Dartmouth Yacht Club à environ 1 heure de bateau (15 minutes en voiture).

Notre neveu, François Dolbec, le fils de Louise Poulin est venu nous rendre visite en soirée. François habite et travaille dans la région d’Halifax depuis plusieurs années. Il est un passionné de voile puisqu’il en fait depuis qu’il est tout petit. Il a un voilier de 27 pieds sur lequel il a passé l’été.

Mardi, nous avons fait quelques courses et discuté de projets d’accastillage que nous aimerions faire sur Kasuri afin d’améliorer les performances à la voile avec le personnel d’une voilerie tout proche du Yacht Club. J’ai aussi continué à faire de la lessive à la marina. Après plus de 16 jours sur le bateau, il y avait beaucoup de linge à laver.

Mercredi, après avoir finalisé les discussions de nos projets d’accastillage au bateau et discuté avec Marco qui gère un groupe FaceBook (Sailing and Cruising Nova Scotia) nous avons pris la route d’eau jusqu’à Eastern Passage où Marco nous a offert de nous installer à un coffre / tangon (mooring) qu’il y a installé. Il nous a aussi fourni un guide qu’il a rédigé qui contient plusieurs informations sur les jolis endroits à visiter en voilier dans la région. Eastern Passage est un petit village de pêcheurs au Sud-Est de Halifax.

Jeudi et vendredi, journées brumeuses, nuageuses et pluvieuses ont été occupées au repos, divers petits travaux administratifs et à cuisiner.

Samedi, il a fait beau soleil et le vent était léger. Nous en avons profité pour retourner nous amarrer au centre-ville de Halifax et aller faire des courses pour le bateau à vélo. Par le fait même, nous avons visité quelques quartiers de Halifax. Nous avons mangé un burger de poisson et frites dans un Diner vintage dont la terrasse extérieure était charmante.

Nous avons terminé la soirée au pub avec François. Sans trop tarder, car les journées raccourcissent, nous avons appareillé pour aller à un autre coffrage de Marco, cette fois à Timmonds Cove près de l’ile McNabb.

Avec François au pub. Je bois un cidre No boats on Sunday

Dimanche, encore une belle journée, nous avons gonflé le kayak pour nous rendre sur l’ile et y faire un pic-nique. L’île est maintenant un parc provincial. C’était agréable de marcher dans la forêt et sur la grève pour retourner à Kasuri. J’ai aussi profité du soleil pour cuisiner au four solaire.

Lundi, journée nuageuse et sans vent a été une journée parfaite pour des travaux et faire du ménage.

Mardi, nous avons profité du vent du Nord pour sortir de la baie de Halifax et naviguer jusqu’à Cub Basin qui se trouve au Sud-Ouest. La navigation c’est très bien passée et les voiliers Darwin Sound et Total Freedom sont venus nous rejoindre au mouillage. C’est un mouillage assez sauvage de petites iles rocheuses avec peu de végétation. C’est très très joli.

Ivenka et Domique de Darwin Sound sont passés nous voir en soirée. Nous avons eu une agréable soirée en leur compagnie. Nos chemins se séparent maintenant. Ils vont continuer leur aventure vers le Sud alors que nous avons décidé de remettre la suite de notre voyage au printemps prochain. Nous trouvons qu’avec les frontières toujours fermées et la Covid qui sévit toujours dans plusieurs pays, qu’il est préférable de rester au Canada cet hiver. Nous allons hiverner Kasuri dans la région de Halifax.

Darwin Sound and Total Freedom à Cub Basin

C’est toujours triste de quitter des gens que l’on a rencontrés lors de notre voyage. Nous n’avons pas fréquenté beaucoup l’équipage du Darwin Sound mais nous nous suivons depuis l’Anse-Saint-Jean dans le Saguenay et nous avons partagé plusieurs mouillages ou avons été pas trop loin l’un de l’autre. Je me suis attaché à leur présence. Bonne continuation et bon vent !

Mercredi, le vent étant propice à un retour vers Halifax, nous en avons profité pour quitté le joli mouillage de Cub Basin et retourner à Halifax. Cette fois-ci, nous avons navigué dans un chenal près de la côte plutôt qu’au large. Nous avons pu l’admirer. Nous avons passé tout près de l’Ile Sambro avec son phare rouge et blanc. Joshua Slocum, originaire de la Nouvelle-Écosse y est passé lorsqu’il est parti de Newport, RI à bord du voilier Spray pour faire le tour du monde en solitaire. C’est le premier à avoir réussi cette navigation de 1895 à 1898. Il a décrit son aventure dans le livre « Sailing Alone Around The World » que j’ai lu cet été. Je vous le recommande si les récits d’aventures vous intéressent. Nous sommes retournés au mooring de Timmons Cove pour y passer la nuit.

Jeudi, nous avons entrepris une navigation de 10 miles pour nous rendre tout au bout de la baie de Halifax dans Bedfort Basin au Yacht Club. Nous devons commencer à « magasiner » les marinas pour hiverner Kasuri. Malheureusement, il n’y a pas de place pour Kasuri à cette marina. Dommage car le quartier est intéressant et il y a plusieurs commerces et restaurants à distance de marche de la marina. Nous irons en visiter d’autres.

Vendredi, le 18 septembre, nous avons appris que l’ouragan Teddy devrait souffler sur la Nouvelle-Écosse en début de semaine. Nous devons donc aller nous protéger.

Theodore Too montant à Bedford Basin pour se protéger de la tempête Teddy

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

2020-09-102021-03-01

La Nouvelle-Écosse : La côte Est (Eastern Shore)

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoe. Bonjour la famille et les amis.

Mercredi matin, alors qu’il faisait un beau soleil, nous avons quitté le mouillage de Grande-Grève pour prendre la route vers Halifax qui se trouve à environ la même distance que les Iles-de-la-Madeleine de la Gaspésie. Mais puisque nous longeons la côte Est de la Nouvelle-Écosse, on y trouve de nombreux mouillages. On peut donc s’arrêter à tous les soirs. La journée s’est bien passée. Le temps était magnifique, le vent léger du Sud. Comme nous devions naviguer vers le Sud nous avons fait plusieurs virements de bord mais ici on a de l’eau devant nous, alors on peut les espacer. Nous avons vu la côte de l’île Madame et l’île verte. Il y en a une ici aussi ! Lorsque nous avons terminé de traverser la baie Chedabucto, qui mène au canal de Canso, nous avons changé de cap afin de suivre la côte. Nous avons pu naviguer au près mais en limitant les changements de bord. Le vent a forci en après-midi et la mer s’est formée de vagues courtes rendant la navigation un peu plus difficile qu’en matinée. En fin de journée, nous avons finallement mouillé à Tor Bay. Ce ne fut pas un très bon mouillage car le bateau roulait (mais pas autant que lors du mouillage de la baie de St-Lawrence).

Jeudi matin, nous avons quitté tôt. Le vent avait forci durant la nuit et on prévoyait des vagues de 2 mètres pour la journée. Nous avons quitté la baie à voile. J’avais des papillons dans le ventre sachant que nous devions naviguer vent de face, ce qui implique de faire des virements de bord tout en respectant les bouées qui indiquent le chemin pour éviter les obstacles tels que les hauts-fonds et les récifs. Même si mon corps se sentait stressé, je savais que nous pouvions bien sortir de la baie malgré le vent et les vagues. Je me sentais en confiance et j’ai ignoré ces signes de stress qui ont disparu puisque je ne leurs portais pas d’attention.

Le reste de la navigation s’est bien déroulée. Nous avons réussi à réduire la voilure suffisamment pour que Kasuri trouve son équilibre avec le vent et les voiles. Nous avancions au près avec 20 à 25 noeuds de vent apparent. En milieu d’après-midi, le vent est tombé de 10 noeuds, comme ça, tout d’un coup. Nous avons redonné de la voile et avons continué jusqu’au mouillage de Marie-Joseph Harbour. La mer s’est calmée aussi, ce qui nous a permis d’entrer tranquillement dans la baie qui est jolie. Nous avons navigué à travers plusieurs petites îles. Il y a quelques maisons autour de la baie et de vieux bateaux sur la rive.

Il y a plusieurs rochers et récifs sur la côte Est de la Nouvelle-Écosse ce qui nous obligent à naviguer plus au large. On voit la côte que lorsqu’on entre pour le mouillage en fin de journée. Ici c’est une côte assez sauvage, rocailleuse et pas très haute. C’est intéressant de voir comment les côtes sont différentes dans chacune des régions que nous avons traversées. Le fleuve St-Laurent, le fjord du Saguenay, la Gaspésie, les Îles-de-la-madeleine, le cap Breton et la côte Est de la Nouvelle-Écosse. Chacune a ses charmes.

Vendredi, les prévisions de vent étant de 20 à 25 noeuds, nous avons décidé de rester au mouillage pour la journée. Comme toujours lorsque nous ne naviguons pas, nous en avons profité pour nous reposer, cuisiner, faire des travaux et du ménage. C’est fou comment un bateau se sali vite. C’est probablement la même chose dans nos maisons mais puisque celles-ci sont plus grandes on s’en aperçoit moins. Deux voiliers sont venus nous rejoindre au mouillage dont un petit Yawl (2 mats).

Vendredi, le 4 septembre, cela a fait 2 mois que nous avons quitté Québec pour naviguer avec Kasuri. Deux mois déjà et en même temps que 2 mois ! Il semble que cela fait longtemps que nous sommes partis. Nous avons vu bien des côtes différentes, rencontré des gens intéressants, appris tant de nouvelles choses. Le temps à voile est différent aussi du temps de terrien. Tout est plus lent. Nous naviguons lentement, La vitesse maximale atteinte avec Kasuri est 8 noeuds soit un peu moins de 15 km / h. Je roule plus vite à bicyclette, mais bon, je ne traine pas ma maison et je me fatigue après quelques heures. Aussi, il y les journées à attendre le vent. Le vent qui est soit trop fort ou pas assez fort. Ce vent qui diminue de 10 noeuds en quelques minutes. Ces journées ou le vent est léger, mais qui forcit juste quand nous terminons de naviguer. À terre, on ne se souci pas vraiment du vent. Du moins, on ne remarque pas ses subtilités alors qu’en navigation à voile, il est le carburant qui nous fait avancer ou non…

Lunch de navigation (Cake salé, quelques légumes (il n’en reste pas beaucoup) et des amandes. Il y aura un dessert par la suite. Nous avons mangé un petit gâteau vers 10h.

Samedi, nous avons quitté le mouillage à 5h30 soit 1 heure avant le lever du soleil dans l’espoir d’atteindre Halifax avant la nuit. Mais nous n’avons pas eu le vent prévu et nous avons opté pour mouiller à Owls Head. Ce fut quand même une navigation tranquille puisque le vent était de moins de 10 noeuds et que nous devions faire des virements de bord. Il faisait beau soleil et pas très froid. L’eau de la mer ici est entre 16 et 18 degrés Celsius. C’est pas mal plus chaud que les 9 à 10 degrés du fleuve Saint-Laurent.

Au mouillage, lorsque le vent est tombé, il y a eu un peu de roulis mais rien qui nous a empêché de bien dormir. Au lever, l’eau de la baie était vraiment calme. Nous avons quitté sous le soleil du matin. La lumière était très belle. Nous avons vu 5 à 6 dauphins qui ont sautés juste en avant du bateau. Le temps que Marc aille chercher sa caméra, ils avaient plongé et nous ne les avons plus revus. J’étais plutôt émerveillée de les voir. J’ai bien hâte d’en voir d’autres.

Darwin Sound que nous avons croissé lors de la dernière navigation vers Halifax

Nous avons navigué au près jusqu’à 13h puis nous avons démarré le moteur afin d’arriver à Halifax avant la nuit. C’est un port assez occupé. Il y a beaucoup de bateaux de plaisance, des cargos, des traversiers pour piétons. Nous avons accosté au centre-ville de Halifax.

Naviguer au moteur… c’est parfait pour faire la sieste !

Maintenant, nous allons découvrir/redécouvrir Halifax que nous avons déjà visité il y a 16 ans.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

2020-09-012021-03-01

Le lac Bras d’Or

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoe. Bonjour la famille et les amis.

Le lac Bras d’Or n’est pas vraiment un lac. Ce sont plutôt des iles qui sont sortis de la mer. L’eau est salée, ll y a beaucoup de profondeur, peu de marée et des centaines d’endroits pour mouiller. Nous pourrions passer l’été à explorer toutes les baies. Mais bon, nous sommes déjà à la fin août et nous devons quand même progresser rapidement vers Halifax.

Jeudi, nous sommes restés à notre ancrage de Otter Island car il y avait beaucoup de vent. Nous avons enregistré des rafales à 30 noeuds. Notre nouvelle ancre Rocna et 200 pieds de chaines nous ont gardés bien ancré. Nous en avons profité pour nous reposer, cuisiner et planifier les travaux que nous aimerions faire à Halifax.

Vendredi matin, nous sommes partis avec le lever du soleil afin de naviguer le plus possible avant que le vent ne forcisse trop. Nous avons navigué au près et nous avons fait plusieurs virements de bord. Nous n’étions pas très rapide. Au bout de l’île Boularderie, nous avons affronté un vent apparent allant jusqu’à 30 noeuds ce qui est beaucoup pour notre peu d’expérience. Nous avons donc changé de cap afin d’avoir le vent au portant et nous nous sommes rendus au mouillage de Island Point Harbour. Ce fut une navigation sportive et satisfaisante. La baie est jolie. Hormis quelques maisons qui ne respectent peu le rivage du lac en ayant abattus tous les arbres, l’endroit est sauvage.

Samedi, on prévoyait un vent léger à partir de midi. Nous avons décidé de rester au mouillage de Island Point Harbour. Finalement, il a venté toute la journée. Mais bon, il faisait beau, j’en ai profité pour cuisiner au four solaire. Marc, quant à lui, a fait des travaux. En fin de journée, je me suis baignée. L’eau du lac est à 20 degrés. Il faut bien en profiter. Les pauses de navigation sont utiles et reposantes mais j’ai quand même hâte de retourner naviguer.

Dimanche matin, nous avons quitté le mouillage et navigué jusqu’à Maskells Harbour. Nous avons navigué au près mais le vent était moins fort que vendredi et cette portion du lac beaucoup plus large. Nous avons fait peu de virements de bord. Ce fut une belle navigation. Le mouillage est très joli. Deux autres voiliers sont venus nous rejoindre dont une goélette.

Lundi matin, départ pour St-Peters Inlet. Le vent au portant est assez fort et beaucoup de vagues sur l’eau. Nous avons navigué avec le génois seulement. Nous avons traversé dans une nouvelle section du lac et nous avons dû faire lever un pont Barra Strait afin de pouvoir y accéder. Le lac est vraiment très beau. Il y a de jolis villages avec leurs églises et des phares tout au long de la rive. Vraiment, c’est un endroit qui mériterait d’y passer plus de temps.

Nous avons manqué de peu le Bluenose II. Nous avons vu sur le AIS qu’il était à Baddeck et qu’il se rendait à Iona . Il y est passé quelques heures après nous. Nous essaierons de le voir à Lunenburg, son port d’attache.

Nous avons ancré à Sandy Point près de St-Peters. L’ancrage est moins joli que celui de Maskells mais il est à côté de l’écluse de St-Peters qui nous permet de retourner dans l’océan Atlantique.

Mardi, nous avons profité d’une journée de vent léger pour traverser l’écluse de St-Peters et nous avons ancré juste à côté à Grande-Grève. C’était une belle journée ensoleillée et nous avons terminé notre plan de navigation pour nous rendre à Halifax. Nous avons identifié plusieurs sites propices à ancrer. Nous verrons jusqu’où le vent nous mènera pour décider lesquels nous opterons pour les prochaines nuits.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

2020-08-272021-03-01

le Cap Breton

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoe. Bonjour la famille et les amis.

La première moitié de la traversée des Iles-de-la-Madeleine à la Nouvelle-Ecosse s’est bien passée. Il faisait beau et nous avions un bon vent. Nous avons contourné l’île d’Entrée du côté Nord-Est. L’ile est beaucoup plus accidentée et sauvage de ce côté. Très vite, au loin, nous avons vu se dessiner la côte du Cap Breton puisque il n’est pas si loin. Malheureusement, à mi-chemin, le vent est tombé et la pluie a commencé à tomber. Nous avons dû terminer la navigation au moteur car les voiles faseyaient trop.

L’île d’Entrée – Les iles-de-la-Madeleine

Nous sommes arrivés au mouillage de la baie St-Lawrence vers l’heure du souper. C’est un mouillage qui était bien protégé du vent (qu’il n’y avait plus) mais pas du tout de la houle. Le bateau a roulé toute la nuit. Ce fut très inconfortable. Je n’ai presque pas dormi de la nuit. Quant à Marc, il a un meilleur « sommeil de marin » que moi. Il a donc mieux dormi.

Tôt le lendemain matin, nous avons quitté ce mauvais mouillage pour nous rendre à Dingwall. Il faisait beau soleil et nous avons pu apprécier la côte du Cap Breton qui est assez haute à cet endroit. Elle était différente à notre arrivée, la veille, à cause d’un peu de brouillard et de la pluie. C’était quand même joli et cela donne un aspect différent. Nous avons eu peu de vent mais presque pas de vagues. Nous avons donc pu naviguer avec la voile avant sans qu’elle ne faseye. Nous n’avancions qu’à 3 noeuds environs. Il faisait très beau et nous n’étions pas pressés. J’ai même eu le temps d’écrire le brouillon de l’article des Iles-de-la-Madeleine : Havre-Aubert et de cuisiner un gâteau aux courgettes que j’ai fait cuire dans le four solaire.

C’est lors de cette navigation que nous avons quitté le Golf du Saint-Laurent pour entrer dans l’océan Atlantique. Un autre jalon de notre navigation. J’aime beaucoup être sur l’eau. Surtout par une belle journée ensoleillée. Le soleil fait scintiller la mer et je ne me lasse pas de la regarder.

Le mouillage de Dingwall est très tranquille. Il est situé à 0,75 mile nautique de la mer. C’est une baie étroite et profonde. Il y a quelques maisons et des quais avec bateaux de pêcheur tout le long. C’est très pittoresque. Malheureusement, nous n’avons pas pu visiter car nous sommes en « quatorzaine » Covid-19 en Nouvelle-Écosse. On nous demande de rester à la « maison » et de ne pas nous déplacer et surtout ne pas rencontrer de gens. À tous les jours, nous devons nous rapporter sur un site web et confirmer que nous respectons les consignes et que nous n’avons pas de symptômes de la Covid-19.

Dimanche, puisqu’il n’y avait pas de vent, nous sommes restés à Dingwall. J’ai profité du soleil pour cuisiner au four solaire. Nous avons fait un pic-nique sur la plage arrière du bateau à défaut de nous rendre à la plage de Dingwall.

Lundi matin, le vent étant au rendez-vous, nous avons repris la navigation pour nous rendre à Ingonish. Nous avons navigué rapidement entre 6 et 8 noeuds en vitesse de surface par vent arrière, de travers et au près mais sans devoir faire de changements de bord. Nous sommes arrivés à l’heure du lunch. Le mouillage est bien mais moins bucolique que celui de Dingwall. Nous avons profité de l’après-midi pour faire la sieste, de petits travaux et de cuisiner au four solaire puisque le soleil est resté avec nous toute la journée. Darwin Sound est arrivé à l’heure du souper. Ils étaient partis le matin même des Iles-de-la-Madeleine.

Dimanche, puisque le vent était contraire à notre direction et que l’on prévoyait des averses et orages, nous sommes restés à l’ancre. Nous avons attendu toute la journée la pluie afin de laver le pont de Kasuri. Malheureusement, nous avons eu que de la bruine pendant la journée et les orages ont commencé alors qu’il faisait nuit. La pluie a un peu rincé le pont. Il était couvert de petites mouches mortes à Dingwall.

Lundi, nous avons repris la navigation pour nous rendre au lac Bras d’Or. Alors qu’on nous annonçait du vent de 15 à 20 noeuds, nous avons eu moins de 10 noeuds. Puisque nous n’avons pas de tangon, il est difficile de naviguer par petit temps avec Kasuri. Nous avons donc dû partir le moteur. En arrivant au lac Bras d’Or, le vent s’est levé mais comme le chenal est étroit, nous avons continué au moteur.

Nous avons mouillé près de l’île Otter par fort vent avec Darwin Sound qui est parti en même temps que nous de Ingonish.

Maintenant, nous allons pouvoir explorer le fameux lac Bras d’Or.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.