Mamie Julie – Page 6

2022-05-082022-05-21

De retour en Nouvelle-Écosse

Allô Aura, Sofia, Louis et Zoé. Bonjour la famille et les amis.

Vendredi le 8 avril, nous avons quitté Québec sous la pluie et la neige fondante pour nous rendre à Halifax, environ 1000 km, à bord d’une voiture de location. La neige a cessé un peu après Rivière-du-Loup mais les averses nous ont accompagnés sur presque la totalité du trajet. Nous avons fait qu’un court arrêt pour faire le plein d’essence et utiliser les toilettes. Il aurait été plus agréable d’avoir du beau temps mais tout s’est quand même bien passé.

Nous avons passé une nuit à l’hôtel. Le lendemain, nous avons fait quelques courses dans des commerces dont nous avions l’habitude de fréquenter l’année dernière. Ce fut agréable de s’y retrouver. Nous sommes arrêtés prendre un café chez François que nous n’avions pas vu depuis plus de 6 mois.

Puis, nous avons poursuivi la route vers East River afin d’aller constater l’état de Kasuri. Heureusement, tout était comme nous l’avions laissé sauf un peu d’eau dans la cale mais qui n’a causé aucun dommage. C’est étonnant de constater combien d’eau peut pénétrer dans un bateau. Mais allez savoir par où!

Nous avons loué un petit studio à Chester, le temps que la météo se réchauffe avant d’aménager dans Kasuri. C’est vraiment petit mais c’est fraîchement rénové et propre. De toute façon, nous serons tous les jours au chantier, ou presque, afin de préparer Kasuri.

Dimanche, puisqu’il pleuvait, nous sommes restés au studio. Nous nous sommes reposés. La journée de route depuis Québec a quand même été un peu fatigante. Nous avons tout de même avancé nos travaux de couture à l’aide de la machine à coudre de François que nous avions empruntée la veille. Lors de notre visite à Saint-Lambert, nous avions acheté du vinyle et une toile pour faire une tablier de navigation. Nous l’utiliserons afin de nous protéger de potentiels renversements de nourritures bouillantes lors des navigations.

Durant la semaine, nous avons amorcé les travaux sur Kasuri, réinstallé l’équipement de pont que nous avions enlevé à l’automne tels que les chandeliers et les filières, la tente du cockpit, le tangon, la bouée de sauvetage, etc. Nous avons aussi fait du ménage à l’intérieur, lavé les cales, rangé nos effets personnel.

On prend le temps de faire quelques pauses

Jeudi, on a retiré le safran du bateau afin de faire changer la bague de palier et faire réparer quelques fissures dans le fibre de verre.

Vendredi le 15 avril, jour de pluie, nous sommes restés au studio et nous avons fait encore un peu de couture. Cette fois-ci, des casiers pour ranger nos vêtements dans notre cabine.

Dimanche, jours de Pâques, nous sommes allés faire une balade en voiture le long de la côte jusqu’à Lunenburg. Nous avons conduit sur les petites routes afin de visiter les endroits où nous avions navigué l’année dernière. Cela nous permet d’avoir un autre point de vue de la côte. Nous avons bien aimé Indian Point que nous avions vue lorsque nous nous sommes ancré a l’île Gifford. À l’Est de Lunenburg, se trouve Blue Rock et Stonehurst qui sont de très jolies communautés.

Le temps était magnifique lundi. Nous en avons profité pour installer les batteries et vider les réservoirs de l’anti-gel. Nous les avons aussi nettoyés et assainis.

Mardi journée d’averses, nous sommes encore resté au studio pour faire des travaux de couture. Cette fois, j’ai fait une nappe pour la table de cockpit et quelques diverses réparations.

Vendredi, nous avons rapporté tout ce qui se trouvait encore à l’entrepôt et nous avons commencé le polissage de la coque.

Samedi, le 23 avril, nous sommes retournés à Halifax pour renouveler le contrat de location de voiture car nous avons décidé de vivre une semaine de plus dans le studio. Il fait encore un peu trop froid pour aménager dans Kasuri. Nous avons profité de notre visite à Halifax pour faire plusieurs courses. Ce fut une grosse journée et j’étais bien fatiguée en soirée.

Dimanche, le temps était très venteux et très froid, nous ne sommes pas restés longtemps sur Kasuri. Nous sommes retournés au studio avant le lunch et nous avons profité de l’après-midi pour aller faire de la lessive à la buanderie. La machine à laver la lessive au chantier étant brisée.

Première bière chez Tanner Brewing, Chester

Lundi, la journée a été magnifique à nouveau. Le soleil a réchauffé l’air et il était très agréable de poursuivre le travail de polissage de la coque.

Mardi, encore une belle journée confortable, nous avons terminé le polissage de la coque et commencé à faire les retouches de peinture anti salissure.

Le reste de la semaine, nous avons poursuivi différents menus travaux. Et nous avons terminé de vider l’entrepôt que nous avions loué.

Samedi le 30 avril, nous avons quitté le studio tôt le matin. Nous avons fait de la lessive, et des courses et nous avons aménagé définitivement sur le bateau. Comme le temps était encore frisquet, nous sommes allés luncher à Chester à la micro-brasserie Tanner où nous avons mangé une pizza de style romaine de la pizzéria Il Ferramenta de Chester. Elle était délicieuse. Nous avons complété le repas par un carré au citron et un thé/café au Kiwi Café. Ce fut un après-midi relaxant et un peu plus chaud qu’au bateau.

Nous avons passé notre première nuit à bord alors que la température extérieure pour la nuit était de 2 degrés Celsius. Nous étions bien au chaud dans notre lit grâce à deux douillettes et à une petite chaufferette électrique. C’est en se levant que cela se gâte… On s’habille rapidement! Malgré les conditions peu favorables, nous étions très heureux de reprendre la vie à bord de Kasuri.

Dimanche le 1 mai, nous nous sommes rendus tôt à Halifax pour retourner la voiture de location. François nous a gentiment ramené au chantier et nous lui avons remis sa machine à coudre. En après-midi, nous avons constaté une fuite d’eau ou plutôt une nouvelle fuite d’eau. Celle-là origine de la plomberie interne. Après plusieurs heures de recherche pas vraiment concluante, nous avons remis au lendemain la poursuite de l’investigation. La journée était grise, venteuse et froide. La chaufferette d’appoint a été mise à bonne contribution pour nous tenir au chaud.

Lundi, la journée fut magnifique avec le ciel bleu et la température plus chaude. Décidément, ce sont les lundis qui sont beaux en Nouvelle-Écosse! Marc a fait quelques travaux électriques et il a poursuivi la recherche de la fuite d’eau. Grâce à sa perspicacité, il a identifié la canalisation qui fait défaut. Ouf, mais c’est seulement la première étape, il faut maintenant remplacer le tuyau brisé.

Mardi, nous avons fait les derniers préparatifs pour la mise à l’eau de Kasuri, prévue pour mercredi.

Mercredi le 4 mai après avoir remis le safran en place, Kasuri a été mis à l’eau. Nous resterons au ponton du chantier encore quelques jours afin d’avoir accès à l’électricité pour pouvoir chauffer un peu Kasuri.

Mais ça c’est une autre histoire.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

2022-04-19

Un autre hiver en terrien

Allô ! Aura, Sofia, Louis et Zoé. Bonjour la famille et les amis.

Le 23 septembre, nous avons pris le train de Halifax pour Québec. Le voyage s’est bien passé. C’est plus confortable que l’avion (mais plus lent!). Nous avions plus d’espace. J’ai peu dormi mais de toute façon je dors souvent pas très bien même dans mon lit! Catherine est venue nous prendre à la gare de Sainte-Foy et elle nous a conduit à notre appartement qu’elle avait préparé pour nous la veille. Catherine est une aide bien précieuse pour nous.

L’appartement dans ilo Saint-Jean est un petit appartement meublé dans le quartier Saint-Jean-Baptiste. C’est un quartier dynamique avec toutes les commodités à proximité. On peut facilement se rendre à pied dans le vieux Québec, dans le quartier Saint-Roch, sur la rue Cartier et aux Jardins-Mérici où habitent mes parents. Il y aussi de nombreux autobus que nous pouvons prendre pour nous déplacer un peu plus loin. J’étais bien contente de retrouver les petits commerces pour s’approvisionner. C’est quand même plus facile qu’à la voile et la sélection est beaucoup plus grande que dans les petits villages côtiers de la Nouvelle-Écosse.

Isabelle et sa famille sont venus nous visiter à Québec. Nous étions très émus de nous revoir après plus de 16 mois. Nous en avons profité pour faire les touristes à Québec.

J’ai bien profité de mon séjour à Québec pour passer du temps avec Nicole et Guy. L’état de santé de Nicole s’est détérioré tranquillement jusqu’au 11 décembre où elle a été admise au centre de soins palliatifs Maison Michel-Sarrazin. Ce fut une décision difficile à prendre mais elle était trop faible pour continuer à vivre dans son condo. Guy s’est très bien occupé d’elle pendant les dernières années. Il a été continuellement attentif à ses besoins et il a pris bien soin d’elle. Mes parents ont été de grands amoureux jusqu’à la fin et ce fut un privilège de pouvoir en être témoin. Nicole a eu de très bons soins à la maison Michel-Sarrazin. Elle est décédée le 23 décembre d’une embolie pulmonaire en présence de Guy, Catherine et Marie-Hélène. Ce fut un décès rapide et heureusement pas trop souffrant pour elle. Nicole a fait preuve d’une grande résilience pendant sa maladie. Elle a toujours su communiquer son appréciation auprès des gens qui ont pris soin d’elle. Elle nous a aussi fait bien rire avec son appétit dévorant pour les biscuits belges que Guy lui achetait. Elle a été de bonne compagnie. Maintenant, elle veille sur nous…

Nous avons aussi aidé Guy Langevin au centre Materia où il est le directeur. Le centre Materia est un centre de diffusion des métiers d’art. On y présente de jolies expositions tout au long de l’année. Marc et moi avons donné un coup de main entre autre à la planification du budget, à la préparation de la salle d’exposition, au montage et démontage des expositions. Ce fut une expérience très intéressante. Il est très agréable de pouvoir être entouré d’oeuvres d’art.

J’ai aussi profité de mon séjour de terrienne pour prendre des cours de Ukulele. Nous avons acheté un Ukulele concert à Halifax sans vraiment avoir pu en jouer adéquatement. Mais avec des cours hebdomadaires bien dirigés par Ludovic Dusseault de l’école de musique Arquemuse, j’arrive maintenant à me débrouiller. J’ai vraiment beaucoup de plaisir à en jouer.

Après un hiver plutôt froid et casanier principalement à cause des restrictions sanitaires suite à l’éclosion du variant omicron de la covid-19, nous avons quitté Québec pour un séjour à Saint-Lambert afin de passer un peu de temps avec la famille de Isabelle.

Aussi, nous avons fait un court voyage à Calgary pour visiter Maxime et sa famille que nous n’avions pas vu depuis plus de 3 ans. Ce fut très agréable de passer un peu de temps avec eux.

Calgary est une belle ville. Les avenues et les trottoirs du centre-ville sont larges comme c’est souvent le cas pour les ville plus jeunes. L’architecture des immeubles récents est belle. Nous avons visité, entre autre, la bibliothèque centrale et le centre national de musique.

Finalement, nous avons passé une semaine à Québec afin de visiter mon père et aider une dernière fois Guy Langevin au centre Materia. Nous avons quitté Québec pour la Nouvelle-Écosse le 8 avril. Nous avions très hâte de retrouver Kasuri. Mais ça c’est une autre histoire.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup!

2022-03-25

Encore un hivernage pour Kasuri

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoé. Bonjour la famille et les amis.

On devient des habitués de Lunenburg. Nous en sommes à notre cinquième visite.

Mardi le 7 septembre après près d’une semaine passée à l’ile Gifford, il était grand temps de lever l’ancre et de se rendre à Lunenburg. Il y a de la lessive et des courses à faire. Nous sommes partis au portant avec un vent de 10 à 15 noeuds du Nord-Ouest jusqu’à 3 miles au large afin de vidanger nos réservoirs d’eaux noires. La mer étant assez calme, la navigation a été très agréable mais comme nous devions retourner vers la côte, nous avons navigué au près avec quelques virements de bords jusqu’à Lunenburg. Après avoir ancré, douché et mangé, nous nous sommes rendus à terre pour faire de la lessive.

Mercredi, nous avons profité d’une journée magnifique et sans vent pour accoster au quai Zwicker et faire d’autres lessives, laver le pont et la coque de Kasuri qui en avait bien besoin et remplir les réservoirs d’eau. Nous avons fait la rencontre de l’équipage de Folie d’O. Un voilier qui a quitté Trois-Rivières en route vers les Bahamas. Nous attendions leur arrivée car nous avions fait leur « connaissance » sur Facebook. Avec les différents groupes Facebook de voile, il est possible d’établir des relations virtuelles avec d’autres équipages et de suivre leur progression. C’est pratique car nous pouvons échanger sur nos différentes expériences et connaissances.

Jeudi, journée pluvieuse, nous avons profité d’une accalmie pour nous rendre au marché faire le plein de légumes frais. Nous avons fait la connaissance de l’équipage du voilier No Agenda II que nous avions vu les années passées à la marina du port de Québec. C’est une famille de 2 enfants et parents qui a quittée pour une année sabbatique pour se rendre eux aussi aux Bahamas.

Grande-mamie Nicole commençant des soins palliatifs, nous avons pris la décision d’hiverner Kasuri au chantier de East River et de retourner au Québec passer l’hiver auprès de mes parents. Nous avons pu organiser le tout rapidement : réserver la sortie de Kasuri, louer un petit entrepôt à Chester, louer un camion et acheter les billets de train. En après-midi, nous nous sommes rendus à la quincaillerie afin de faire quelques achats requis pour l’hivernage de Kasuri. Lors d’une forte averse, nous nous sommes protégés sous la terrasse d’un snack bar en mangeant une crème glacée molle. Lors d’une accalmie, nous nous sommes rendus rapidement au quai afin de prendre miniK pour retourner sur Kasuri. Le vent du Sud-Est avait créé un forte houle dans le havre et nous nous sommes fait bien arroser par les vagues. Finalement, nous sommes arrivés sur Kasuri aussi trempés que si nous avions continué notre route sous la pluie. Nous en avons bien rit.

Toute la soirée et toute la nuit, la houle a persisté. Au matin, nous étions un peu inquiet de savoir que l’ouragan Larry bien au large de la Nouvelle-Écosse allait créer des vagues de quatre à six mètres sur la côte. Etait-ce une bonne idée de rester à Lunenburg ou serions nous mieux de nous réfugier dans une baie mieux protégée? Mais peut-être aussi qu’il était trop tard pour nous déplacer car pour nous y rendre, nous devrions naviguer en mer. Nous avons pensé consulter Reece qui a fait les travaux sur Kasuri en juillet pour lui demander son avis. Il nous a dit de ne pas nous inquiéter. Le vent devant virer au Nord-Est, la houle disparaîtrait rapidement. Ce qui fut le cas. Nous avons eu un après-midi très calme dans le havre de Lunenburg alors que Larry rugissait au large. C’est bien d’avoir les recommandations des gens locaux.

Vendredi ce fut une journée tranquille que nous avons passé sur Kasuri. J’ai préparé deux sacs de nourriture à donner à l’équipage de No Agenda II. Puisque nous quittons pour Québec par train, nous devons limiter nos bagages et nous ne pouvons pas entreposer de nourriture.

Samedi matin, nous avons levé l’ancre au moment où Globe Trotter arrivait à Lunenburg. Nous les avons salué au loin alors que l’on quittait vers Chester. C’est un autre voilier dont nous avons fait la connaissance par les réseaux sociaux et les médias traditionnels. C’est le voilier de la famille de Dominique Brown, le propriétaire de Chocolat Favoris, qui est parti aussi pour une année vers la Guadeloupe.

Little Fish Island, Chester, NE — Little Fish Island, Chester

Encore une belle navigation avec vent au portant jusqu’au large puis vent au près pour revenir vers la côte. En arrivant à Chester, alors que l’on tentait de trouver un bon endroit pour nous ancrer entre les différents tangons dans le « back harbor » de Chester, les propriétaires de l’ile Little Fish, un couple de Baltimore, nous ont invité à utiliser un de leur tangon. Ce que nous avons fait pour notre séjour à Chester et que nous avons beaucoup apprécié.

Nous avons profité de notre séjour à Chester pour aller boire une dernière bière à la microbrasserie Tanner. Dimanche, ce fut une journée tranquille sur Kasuri à planifier les activités à faire pour l’hivernage.

Lundi, nous nous sommes rendus à terre pour aller signer le contrat de location de l’entrepôt, aller chercher la pièce que nous avions fait faire à l’atelier d’usinage, aller faire des courses à la quincaillerie et chercher des boîtes de carton pour préparer le « déménagement ».

Mardi, ce fut une superbe dernière journée de navigation pour nous rendre à East River où nous avions un rendez-vous après le lunch pour sortir Kasuri. Nous avons bien profité de cette belle dernière journée en mer.

Le reste de la semaine, nous avons fait plusieurs travaux sur Kasuri : Huiler le teck, cirer la coque, préparer des cartons pour l’entrepôt, préparer l’hivernage de Kasuri.

Tôt le 20 septembre , nous avons quitté le chantier à vélo pour nous rendre à Hubbards (environs 10 km) pour prendre le bus pour Halifax. Nous avons récupéré un camion de location puis nous sommes retournés au chantier pour compléter l’hivernage de Kasuri, apporter à l’entrepôt nos effets sensibles à l’humidité et au froid . Nous étions finalement prêts à retourner à Halifax pour passer une dernière nuit à l’hôtel avant de prendre le train pour un voyage de 18 heures vers Québec. Mais ça c’est une autre histoire.

Papi Marc et Mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

2021-09-07

Retour sur nos pas…ou plutôt dans nos sillons…

Allô! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoé. Bonjour la famille et les amis.

La tempête tropicale Henri, menaçant de devenir un ouragan et de se déplacer vers la Nouvelle-Écosse, nous avons décidé de retourner vers l’Est afin de nous protéger à Port Medway, Shelburne n’offrant pas beaucoup d’endroits disponibles pour le faire.

Petite sieste en direction de Port Mouton

Jeudi, le 19 août, nous entreprenons donc une navigation d’environ 38 miles pour nous rendre à Port Mouton. Nous avons un vent arrière de 10 noeuds environ. Nous avons apprécié pouvoir utiliser encore une fois le tangon. Il fait beau soleil, mais la température en mer est fraiche. Nous portons nos polars et cirés. En entrant dans la baie de Port Mouton, nous sentons de l’air chaud et humide en provenance de la côte, les fenêtres du dodger se sont embuées. La différence de température est saisissante. Le vent forci aussi. C’est impressionnant de constater comment la côte influence la vitesse et la direction du vent. Nous arrivons en début de soirée, il n’y a donc plus beaucoup de personnes sur la jolie plage de Carters.

Vendredi matin, malgré le brouillard, que nous espérons se dissipera lorsque nous serons en mer, nous levons l’ancre pour une navigation d’environ 20 miles. Nous avons encore du vent de dos d’environ 10 noeuds et une mer calme qui est parfaite pour utiliser encore une fois le tangon. Malheureusement, le brouillard s’est dissipé seulement à notre arrivée dans la baie de Port Medway. Nous avons donc été très attentif lors de la navigation à observer l’écran Radar et à scruter l’horizon pour détecter tout navire. Nous n’avons rencontré personne. C’est quand même une région où il y a peu de navigation, nous rencontrons parfois au loin des bateaux de pêcheurs ou d’autres voiliers. Nous apprenons aussi, sans grande surprise, que la frontière avec les États-Unis demeurera fermée pour au moins un mois encore.

Samedi, le 21 août, nous fêtons notre anniversaire de mariage, 22 ans de mariage + 10 de concubinage et notre première année en Nouvelle-Écosse, en restant tranquillement à bord.

Dimanche, jolie journée ensoleillée, nous nous rendons à terre avec nos vélos, que nous n’avons pas utilisés depuis au moins deux mois. Nous ferons une belle balade d’environs 25 kilomètres dans les rues de Port Medway et les alentours. Nous avons pique-niqué au phare de Port Medway qui était ouvert pour les visites. Le phare qui est toujours fonctionnel est géré et entretenu par la communauté. Nous avons vu aussi de jolies résidences. Nous nous sommes arrêtés sur le bord de la route pour manger quelques mures, mais pas très longtemps à cause des nombreux moustiques. Au « village », qui est en fait un coin de rue avec une boutique d’articles de maison et d’un café fermé, se terminait une exposition d’artisanat et d’art de la région que nous avons pu visiter. Nous avons aussi fait une petite navigation avec miniK jusqu’à l’embouchure de la rivière Medway. Port Medway a été une ville prospère en construction navale et la rivière était utilisée pour le transport du bois servant à la construction des navires. Durant notre navigation, nous avons vu plusieurs phoques qui se sortaient la tête de l’eau pour nous voir passer. C’était assez rigolo. Ils me faisaient penser aux clowns qui sortent des boites à surprise.

Lundi, ce fut un peu de pluie et du temps nuageux gracieuseté de Henri qui finalement atteint les états de la Nouvlle-Angleterre et qui a heureusement épargné la Nouvelle-Écosse.

Mardi, il était temps de reprendre la navigation pour nous rendre à Lunenburg. Une navigation d’un peu moins de 30 miles qui a été un peu difficile à cause de la forte houle et du peu de vent. C’était difficile d’ajuster les voiles afin d’éviter qu’elles ne claquent. Nous avons dû tenir la barre une bonne partie de la navigation car nous avons un problème intermittent avec le pilote automatique. Quelques fois, sans raison, il perd le Nord. Cela rend aussi difficile la lecture du radar. Il faudra bien trouver le problème avant notre prochaine longue navigation.

Heureusement en milieu d’après-midi, le vent a forcit et adonné ce qui nous a permis de prendre un peu de vitesse et d’avoir une navigation plus confortable. Nous avons ancré à l’heure du souper. Il y avait beaucoup plus de voiliers dans le port que toutes les autres fois que nous sommes venus. Il faut dire que le 24 et 25 août, on fêtait les 100 ans du Bluenose et que plusieurs événements spéciaux étaient planifiés.

Mercredi, fut une journée ensoleillée et très chaude. Nous avons profité des nouvelles installations de la marina du « Waterfront » pour faire de la lessive. Nous avons retrouvé avec joie, le charmant café No 9 et ses délicieux scones maisons. Nous avons aussi visité, la voilerie North Sails qui se trouve dans le plus ancien immeuble de voilerie en Amérique du Nord. Le rez-de-chaussée, de 40 x 60 pieds ne contient aucune colonne afin de pouvoir étaler les voiles sur le plancher. Les machines à coudre sont installées directement sur le plancher et les opératrices sont assises dans un trous. Un peu comme dans les restaurants japonais où l’on s’assoie plus bas que la table. En après-midi, nous avons cherché, en vain, un peu de climatisation à la bibliothèque pour publier un article sur kasuri.ca que nous avons finalement terminé sur la terrasse d’un restaurant en prenant une bière fraîche. Même sur Kasuri, il a fait très chaud.

Jeudi matin, jour du marché, nous en avons profité pour nous réapprovisionner en légumes et fruits frais.

Vendredi, nous avons fait les dernières courses à l’épicerie et en fin d’après-midi, nous avons pris l’apéro sur la terrasse du charmant restaurant the Half Shell.

Samedi matin, nous avons profité d’un vent du Nord-Est pour nous déplacer vers l’Ouest pour une navigation d’environ 18 miles. Tout s’est bien passé. Nous avons ancré à l’Est de l’île Bell dans la baie False Lahave.

Dimanche, journée magnifique, nous avons fait une balade en kayak de près de 8 miles autour des iles. Il y a plusieurs chalets et « garages » de pêcheurs au homard sur les iles. Nous voulions aller visiter la plage Cap Bay en y accédant par l’arrière mais en vain. Nous avons remonté une petite rivière qui sillonnait la berge où nous avons pu gagner la terre mais puisqu’il n’y avait pas de sentier, des arbustes de framboisiers pleins d’épines et un million de moustiques, nous sommes retournés vite à bord du kayak et sur l’eau. Nous avons finalement mangé notre pique-nique sur un petit rocher bien venté au milieu de la baie. La visite de la plage sera pour une prochaine fois.

Lundi matin, malgré la pluie, nous avons fait une petite navigation de 7 miles afin d’aller nous protéger du vent prévu pour la nuit. Nous avons ancré tout près de la boulangerie de Lahave. Elle est installée, ainsi qu’une librairie et une coopérative d’artisans, dans un ancien immeuble commerciale dont les poutres en bois et le plancher de larges planches rendent l’endroit pittoresque. Nous avons pris un café avec François qui était dans la région. Nous étions bien content de le revoir même si nous avions cru nous dire adieu deux mois plus tôt à Halifax. On ne sait jamais ce que l’avenir nous réserve. Nous nous verrons encore certainement au cours des prochains mois puisque notre voyage pour le Sud ne semble pas pouvoir se concrétiser pour cette année encore!

Mardi, puisque Marc venait de recevoir un nouveau cellulaire livré au bureau de poste de Chester, nous avons levé l’ancre pour une navigation de 30 miles. Avec du vent de 10 à 15 noeuds au portant, nous avons fait une bonne navigation avec une houle dont la période étant assez longue rendant celle-ci plutôt confortable. Après avoir récupéré le cellulaire, nous avons profité du Wifi de la microbrasserie Tanner pour le configurer. Depuis, j’ai récupéré mon numéro de cellulaire. Bon, ce n’est pas comme si je reçois beaucoup d’appel mais il est quand même sécurisant de savoir que nous avons deux cellulaires au cas où il nous arrivait un autre pépin avec nos équipements de télécommunication.

Mercredi le premier septembre, après une marche jusqu’à l’atelier d’usinage pour faire faire une pièce pour la nouvelle cuisinière, nous avons levé l’ancre pour une navigation d’environ six miles au génois seulement avec du vent de 15 à 20 noeuds. Nous avons ancré près de l’ile Gifford afin de nous protéger du vent de 35 noeuds prévu le lendemain.

Après une nuit calme, le vent s’est levé en matinée. Nous avons eu du vent soutenu de plus de 20 noeuds et des rafales jusqu’à 35 noeuds. C’étaient les vestiges de l’ouragan Ida qui passait pas très loin. Ce fut une journée parfaite pour cuisiner, tricoter, documenter le blogue et surveiller que l’ancre tienne bien.

Vendredi et samedi, nous sommes restés tranquillement à bord. Puisque c’est un long week-end nous anticipons qu’il y aura beaucoup de bateaux à Lunenburg, nous sommes donc bien tranquille ici. Nous avons eu seulement deux voiliers « voisins » pendant notre séjour. La température se rafraîchit. Il y a aussi plus de journées avec du vent fort. On sent que l’été tire à sa fin.

Dimanche le 5 septembre, la journée étant ensoleillé et un peu plus chaude, nous avons fait une balade en kayak. Nous avons visité Goat Island qui appartient au MICA (Mahone Island Conservation Association). C’est une petite ile avec une longue pointe de sable. Nous avons poursuivi notre visite en faisant le tour de l’île Gifford, nous avons traversé à Indian Point, puis nous avons mangé notre pique-nique sur une plage appartenant encore au MICA sur l’ile Ernst. Ce fut une balade d’environ cinq miles. J’aime de plus en plus faire du kayak. Cela nous permet d’explorer d’autres endroits que nous ne pouvons pas faire à la voile. Mais cela demande quand même pas mal de préparation. On doit gonflé le kayak et en revenant, le faire sécher ainsi que nos vêtements avant de tout ranger. Nous nous faisons assez mouillé en pagayant. Mais cela en vaut la peine.

Lundi, fête du travail, journée pluvieuses avec un vent prévu de 20 à 25 noeuds, nous sommes encore une fois restés tranquillement à bord.

Finalement, mardi le 7 septembre, après 6 nuits ancré au même endroit, il est temps de lever l’ancre pour nous rendre à Lunenburg, faire de la lessive et quelques courses. Les provisions commencent à baisser. Mais ça c’est une autre histoire.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

2021-08-252021-08-25

Shelburne et les environs

Allô! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoé. Bonjour la famille et les amis.

Comme nous avons été bien accueillis au yacht club de Shelburne où nous avons pris un tangon pour trois nuits. On nous a offert un petit cadeau de bienvenue comprenant entre autre un petit pot de confiture de framboise de la région, des dépliants et des informations sur les alentours. En fins de journée, nous avons rencontré quelques membres lors des 5 à 7 et d’un BBQ au bar du yacht club. Nous avons profité des services du yacht club pour faire de la lessive et prendre des douches.

Shelburne est un joli village. La vieille partie de la ville est très pittoresque. On y trouve trois petits musées. On a filmé plusieurs films et séries d’époque dans le vieux Shelburne.

Bien que nous ayons eu comme information que les États-Unis acceptaient les canadiens arrivant par bateau, nous avons quand même voulu confirmer le tout. Malheureusement, nous avons appris lors d’un appel au service des douanes américaines du Maine qu’ils acceptent uniquement les canadiens arrivant par avion. Je dois dire que nous avons été assez déçus. Mais bon, on ne peut rien y faire. Nous avons décidé d’attendre dans les environs en espérant une ouverture de la frontière d’ici la fin du mois d’août.

Vendredi matin, le HMCS Oriole est arrivé à Shelburne pour passer le week-end. C’est un ketch qui fête ses 100 ans cette année. Il a été construit à Toronto et a été acheté par la marine Canadienne dans les années 50. C’est un voilier école qui est maintenant au port de Halifax. Nous l’avions vu à plusieurs reprises naviguer dans le havre de Halifax l’automne dernier.

En attendant la poste qui arrive à 13h. (Nous attendions une lettre avec notre courrier des dernières semaines) nous avons profité de la matinée pour nous balader dans le village et visiter le musée atelier de dory. Les dorys sont des chaloupes à fond plat utilisées pour la pêche à la morue. On en embarquait une douzaine sur les goélettes, comme le Bluenose. Arrivée sur les grands bancs de Terre-Neuve, on mettait les dorys à l’eau avec deux pêcheurs qui ramaient et pêchaient la morue. Une fois la dory pleine de poisson, ils retournaient à la goélette, s’il la retrouvait. Souvent, à cause du brouillard ou du mauvais temps, les pêcheurs se perdaient. C’était un métier assez dangereux.

En fin d’après midi, nous avons quitté Shelburne pour une courte navigation jusqu’à l’île McNutts. Afin de nous abriter du vent dominant, nous nous sommes ancrés près de la côte, du côté de la terre ferme – Carleton Village. Il y a là une belle plage de sable. Après toutes les activités sociales des derniers jours, nous étions heureux de nous retrouver isolés du brouhaha de la cité.

Samedi, nous avons fait la grasse matinée. J’ai profité du soleil pour cuisiner au four solaire et Marc a fait quelques menus travaux.

Dimanche, nous avons levé l’ancre à la voile – au génois. C’est une première pour nous. J’étais quand même un peu stressée car le vent nous poussait vers la rive. Mais bon, nous étions près d’une plage de sable, la marée commençait à peine à descendre. C’était peu risqué mais j’ai quand même bien surveillé le profondimètre afin de m’assurer de ne pas échouer Kasuri. Nous avons traversé la baie de moins d’un mile nautique pour aller nous ancrer près de l’ile McNutts. Nous étions alors mieux protégés du vent annoncé pour la nuit et lundi. Nous avons profité d’être à proximité de l’île pour la visiter. Nous avons marché 5,5 km pour nous rentre au phare du cap Roseway. Au retour, nous étions bien fatigués d’avoir tant marché (11 km). Nous ne sommes plus habitués de faire ce genre d’exercice. Malgré la fatigue, ce fut une agréable activité.

Lundi matin, puisque nous avions un vent de l’Est, nous avons levé l’ancre à la voile encore une fois. Cette fois-ci avec la grande-voile. Tout s’est bien passé. Nous avons fait une navigation de 15 miles environ pour nous rendre dans la baie de Ingomar. Nous avons eu du vent de 15 à 20 noeuds, principalement en vent arrière. La navigation s’est très bien passée. Il y a quelques résidences / chalets le long de la baie et de petites plages. C’est joli, encore une fois.

Une chance que nous avons vu la rive à notre arrivée car les trois journées suivantes, il y a eu du brouillard bien épais. Nous sommes donc restés bien tranquilles à cuisiner, faire de menus travaux et « chiller ». Je trouve que le temps brumeux est assez relaxant comme ambiance. Sauf si on navigue, là c’est très stressant! À l’ancre, on se sent enveloppé, comme dans la ouate. Cela favorise l’introspection. C’est propice à la lenteur. Nous entendons au loin les sons diffus provenant de la rive, et le grognement des phoques. Tout est mouillé à l’extérieur. L’humidité condense sur la structure du bateau et on entend les goûtes tomber sur le bimini.

Mercredi, alors qu’il y avait une petite éclaircie et que je marchais sur le pont, j’ai remarqué des formes un peu rougeâtres dans l’eau. Cela ressemblaient presque à des fleurs. En observant attentivement, j’ai vu que c’étaient de petites méduses. J’étais assez excitée puisque je n’ai pas vu beaucoup de faune marine cette année. Seulement quelques dauphins et phoques au loin.

Vendredi au levé, il y avait encore du brouillard mais vers 10h00, il s’est dissipé. Nous nous sommes préparés rapidement puis nous avons levé l’ancre. Nous avons navigué vent de dos, un peu dans la brume au large mais tout s’est bien passé. Nous sommes bien heureux de l’installation du tangon. Cela facilite grandement la navigation au portant. Nous sommes retournés nous ancrer près de la plage de Carleton. Il faisait beau soleil, nous en avons profité pour visiter la plage et y faire de la lecture.

Samedi après le lunch, nous sommes partis à la rencontre du Bluenose II qui venait passer la nuit à Shelburne. Nous avons pris un tangon pour 4 autres nuits à Shelburne. Nous avons profité de la ville pour faire des courses, de la lessive et socialiser encore avec les membres du Yacht Club. Nous avons aussi pu faire réparer les vinyles du bimini.

Dimanche, nous sommes allés au marché publique. Il est petit mais animé avec un groupe de musiciens pour l’ambiance. Shelburne semble être une communauté assez dynamique.

Finalement, mercredi, après avoir fait le plein de diesel et d’eau, nous avons quitté pour l’ile Josies qui se trouve juste de l’autre côté de la baie en face du Yacht Club. C’est un endroit où les membres viennent se protég lorsqu’il y a des tempêtes. C’est assez tranquille et tout juste à côté d’un parc provincial. Malheureusement, nous n’aurons pas le temps de le visiter car Henri, une tempête tropical se trouve près des Bermudes et se dirige vers la Nouvelle-Ecosse. Nous avons choisi de reprendre la navigation vers l’Ouest pour aller nous protéger. Mais ça c’est une autre histoire.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

2021-08-05

La rive sud (South Shore)

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoé. Bonjour la famille et les amis.

Le mardi 20 juillet, nous avons accosté tôt au ponton de Lunenburg pour faire faire des travaux sur Kasuri. Nous y sommes restés 3 jours. Reece et Yuri ont installé un rail sur le mat afin de pouvoir y entreposer et utiliser le tangon que François nous a donné l’automne dernier. Avec le tangon, nous pourrons mieux utiliser les voiles lorsque nous naviguons par vent arrière. Ils ont aussi installé la quincaillerie pour l’installation d’un bas étai (largable). Il nous reste à acheter une nouvelle voile (trinquette). C’est une plus petite voile que nous pourrons utiliser au lieu d’enrouler le génois lorsque la vitesse de vent requière que l’on réduise la voilure. Nous avons aussi fait faire un nouveau support pour le radar car l’ancien avait des fissures au niveau des soudures. Finalement, Yuri a changé deux connecteurs du radar ce qui a corrigé le problème que nous avions avec celui-ci.

Pendant ce temps, Marc et moi avons profité d’être près de la ville pour faire la lessive, faire des courses, aller au marché et utiliser le wifi de microbrasseries, de cafés, et de la bibliothèque. Celle-ci est installée dans un ancien collège; c’est très joli. Nous étions dans une ancienne classe de physique où il y a une petite exposition sur l’architecte navale du Bluenose, M. William J. Roué.

Nous avons remarqué qu’il y avait beaucoup plus de touristes que les semaines précédentes. Nous avons entendu parler Québécois à quelques occasions. Aussi, il y avait un tournage d’une série américaine – The Sinner. Cela a mis de la vie dans la ville.

Jeudi soir, après avoir rempli les réservoirs d’eau et lavé rapidement le pont, nous sommes retournés à l’ancre dans le port. C’est pratique pour aller sur terre d’être amarré au ponton mais c’est beaucoup plus agréable d’être à l’ancre entouré d’eau et plus loin des bruits de la ville.

Lors de nos trois séjours à Lunenburg, nous avions remarqué un drôle de navire à un tangon. Black Beauty ne ressemble à aucun autre bateau. Nous avons appris que c’est un navire utilisé par la distillerie Ironworks pour faire vieillir du rhum et rappeler ainsi le transport du rhum à bord des goélettes du début de la colonie.

Dimanche, il était temps de lever l’ancre et de poursuivre notre périple. En effet, depuis10 mois, nous avons fait plus ou moins du sur place en Nouvelle-Écosse. Maintenant, il est temps de poursuivre notre voyage vers l’Ouest. Nous avons donc fait une courte navigation d’environ 15 miles pour nous rendre à Riverport, à l’embouchure du fleuve La Have. Ce fut une belle navigation avec 10 à 15 noeuds de vent. Nous avons rencontré plusieurs voiliers et bateaux à moteur par ce beau dimanche après-midi.

Alors que nous arrivions, nous nous sommes fait abordés par des policiers pour une inspection de routine. C’est un jeune policier originaire de Québec qui est monté à bord à partir du pneumatique de la police. Il a été agréablement surpris de voir que nous portons nos vestes de sauvetage. Il nous a demandé des pièces d’identité, notre permis de conducteur de bateau, les documents du bateau. Lorsqu’il nous a demandé si nous avions à bord les feux de secours, Marc a sorti la liste de vérification du matériel de sécurité obligatoire qui liste tout le matériel de sécurité, l’endroit où ils se trouvent dans le bateau, la date d’expiration si applicable. Le policier a été bien impressionné par notre organisation. Il est retourné dans son bateau pneumatique. Tout cela s’est déroulé alors que nous naviguions. C’est quand même impressionnant.

Nous nous sommes ancrés près d’un port de pêche à l’embouchure du fleuve Lahave. C’était encore une fois un endroit très joli et bien protégé.

Lundi en fin de matinée lorsque le brouillard s’est levé, nous avons levé l’ancre pour une navigation d’environ 16 miles pour nous rendre dans Green Bay. Nous avons eu moins de 10 noeuds de vent alors que les prévisions étaient de 10 à 15 noeuds. Ce fut quand même une belle navigation mais pas très rapide. De plus, nous avons dû faire plusieurs virements de bord car nous avions le vent de face.

En fait, en nous dirigeant vers l’Ouest, nous sommes contre les vents dominants qui soufflent principalement du Sud-Ouest. Nous aurons donc la majorité du temps du vent de face.

A notre arrivée, le brouillard commençait à se former. Nous avons quand même pu voir la jolie plage de Green Bay avec ses dunes de sable blanc. Nous nous sommes ancré près d’une petite plage. C’est assez sauvage et très joli. Malheureusement, la baie n’est pas bien protégée et il y avait un peu de houle. À un mile nautique plus au nord, se trouve la plage de Crescent. C’est aussi une grande plage de sable blanc mais malheureusement à cause du brouillard, nous ne l’avons pas vu beaucoup

Mardi, nous voulions quitter pour un autre ancrage plus confortable. Vers onze heure, le brouillard a commencé à se dissiper. Nous nous sommes préparés à partir, mais en vain. Le temps ne s’est pas dégagé avant 15h. Vers 14h30, nous avons décidé de reporter notre départ et de mettre MiniK à l’eau pour aller explorer les plages de l’île Cap Lahave. C’est vraiment un bel endroit: des plages de sable blanc, de petites dunes, des petits cailloux polis par la mer. Il y a aussi un bras de mer qui pénètre l’île. Je comprends pourquoi nous avons vu plusieurs groupes de kayakistes. C’est un endroit magnifique. Somme toute, c’est une bonne chose que le brouillard nous ait gardé à cet endroit pour pourvoir le visiter un peu.

Mercredi matin, très tôt, malgré la pluie, nous avons levé l’ancre pour une courte navigation de 12 miles vers Port Medway. La navigation s’est bien passée au près pour la majorité du trajet mais sans devoir faire de virements de bord. C’est seulement en entrant dans la baie que nous avons dû louvoyer. Nous sommes arrivés à l’heure du lunch. Après la vaisselle et la sieste, nous nous sommes rendus à terre pour visiter. En arrivant au quai, nous avons fait la connaissance de Emmitt, un jeune américain/canadien de la Pennsylvanie en visite chez ses grands-parents maternels. Il revenait d’un camp de voile d’une semaine à Lunenburg. Nous avons discuté un peu avec lui. Le village est joli mais très petit. Il y a seulement un magasin d’artisanat. Il y avait aussi un sympathique café, mais il est fermé et à vendre depuis le printemps. Plusieurs personnes se trouvaient sur le quai pour pêcher le maquereau.

Jeudi matin, nous avons quitté Port Medway. En passant en face du quai, nous avons remarqué Emmitt et l’avons salué.

Il y avait peu de vent. Nous avons donc fait du moteur pour sortir de la baie. Arrivé en mer, nous avons déroulé les voiles mais Kasuri naviguait à moins de 3 noeuds. Vers midi, le vent a commencé à forcir. Nous avons pu enfin mieux progresser. Arrivé à Port Mouton, il y avait 20 noeuds de vent. Nous avons ancré en face de la plage Carter. C’est une grande plage de sable blanc mais l’eau est plutôt froide (14 degrés Celsius). Nous avons eu la visite de Laura (copine de François), de sa fille et de son père. Ils étaient à la plage lorsque Laura a remarqué Kasuri. Ils sont venus discuter avec nous avec le bateau gonflable de son père et ont poursuivi leur route par la suite pour aller pêcher le maquereau. Le monde est bien petit, la Nouvelle-Écosse à tout le moins. Nous connaissons 3 personnes en Nouvelle-Écosse et on en rencontre une par hasard à Port-Mouton!

Vendredi, journée de pluie et de forts vents. Nous sommes restés à Port-Mouton; cuisiner, faire quelques travaux, éditer des vidéos. À l’heure du lunch, nous avons changé d’ancrage afin de mieux nous protéger de la houle. Ce fut une journée bien tranquille. En début de soirée, le vent s’est calmé. Nous avons passé une nuit paisible.

Samedi, belle journée ensoleillée. J’en ai profité pour faire cuire un gâteau au four solaire et faire de la lessive avec l’aide de Marc. Après le lunch, nous sommes allés passer quelques heures sur la plage. On n’arrive pas incognito avec MiniK sur la plage en provenance du voilier ancré un peu plus loin au large. Deux couples d’acadiens de Shediac qui étaient bien contents de nous parler en français. Ils terminaient une semaine de vacances en Nouvelle-Écosse et retournaient chez eux car l’eau y est plus chaude! Nous avons aussi discuté avec un groupe de jeunes filles dont June qui était très impressionnée par le bateau et notre projet.

Dimanche, ce fut encore une très belle journée ensoleillée et un peu plus chaude que samedi. Après le ménage de Kasuri – c’est fou comme cela peu devenir sale un voilier. Bien que nous soyons entourés d’eau, on y trouve bien de la poussière ; nous avons fait un pique-nique sur la plage et nous y sommes restés jusqu’à 16h00. Nous avons revu les parents de Laura qui prenaient une marche sur la plage. C’est vraiment une très jolie plage. Le sable est très fin mais l’eau atrocement froide. J’y ai mis les pieds pour sortir de MiniK et c’était bien suffisant. Il y a quand même quelques braves qui se sont baignés.

Lundi le 2 août, départ de Port-Mouton en direction de l’ile McNutts à l’entrée de la baie de Shelburne, soit une navigation d’environ 30 miles. Nous partons vers 10h00 sous la pluie. On prévoit du vent de l’Est, Nord-Est ce qui est bon pour nous puisque nous nous dirigeons vers l’Ouest. Nous avons rarement du vent au portant. On déroule les voiles mais il y a peu de vent et la mer est désordonnée. Il y a de la houle courte qui provient de plusieurs directions. Kasuri ne navigue pas très bien. Nous avons pu essayer notre nouveau tangon et nous avons installé l’arrêt de bôme afin de prévenir un empannage involontaire. Mais la houle rend le travail sur le pont difficile. Un peu plus tard, le vent a commencé à forcir. Nous avons pris des ris par trois fois. Il nous restait qu’un « mouchoir de poche » sur la grande voile et la voile avant. Kasuri a fait des pointes de huit noeuds et demi. Au moins, le ciel s’est dégagé et la houle s’est stabilisée. En s’approchant de notre destination, le vent est tombé. Nous avons retrouvé de pleines voiles et avons terminé les derniers miles à tirer des bords pour arriver à l’ancrage qui était calme. Ouf, après une bonne douche et un souper, nous avons regagner notre lit tôt.

Mardi, il nous restait environ 6 miles à faire pour nous rendre à Shelburne. Le vent était au portant et nous avons navigué avec la voile avant seulement et cela nous a pris près de deux heures, le vent étant très faible et même complètement absent quelque temps. Il faisait beau, ce fut agréable. Maintenant, nous allons découvrir Shelburne, mais ça c’est une autre histoire.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

2021-07-22

La baie de Mahone (Bis)

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoé. Bonjour la famille et les amis.

À notre arrivée à Lunenburg, nous nous sommes empressés de nous rendre à terre avant la fermeture des magasins afin d’aller acheter une bouteille de mousseux pour fêter notre première année de vie de nomade. Vous avez probablement déjà vu la vidéo (sinon, rendez-vous sur la chaine youtube ou sur la page Facebook de sv Kasuri)

Lundi, la journée était magnifique, nous sommes retournés à terre pour récupérer la pièce que nous avions commandée, faire quelques courses et faire les touristes dans la magnifique ville de Lunenburg. L’architecture des maisons est très jolie et elles sont bien entretenues. Les vendeurs de peintures doivent y faire de bonnes affaires avec toutes ces maisons de bois toujours fraichement peintes.

Le Bluenose II était à son quai. Nous avons pu visiter le pont. C’est un très joli bateau de bois. Le personnel est très accueillants et prêts à répondre à toutes nos questions.

Mardi matin, il quittait le quai pour prendre le large. Nous l’avons accompagné jusqu’à la sortie du port avec miniK. On fabriquait des bateaux très élégants au début du siècle. Tu peux reconnaitre le Bluenose sur la face pile des 10 sous canadien. C’est un bateau célèbre qui a gagné des courses pendant 17 ans (Fishermen’s Trophy). C’était une course réservée aux bateaux de pêche. Construit en 1921, l’original a coulé au large d’Haïti en 1946. On a construit une première réplique en 1963 et une deuxième en 2012. C’est celle-ci que nous pouvons admirer maintenant.

Mercredi, nous avons profité de la matinée pour aller faire de la lessive à la buanderie. C’est bien de pouvoir faire la lessive à la main sur Kasuri, mais pour laver les draps et les gros vêtements, la buanderie est bien pratique.

Jeudi, journée du marché fermier, nous avons fait des provision de légumes frais pour la semaine. Nous avions accosté au ponton publique en matinée. Nous avons profité de l’accès à l’eau pour remplir les réservoirs et laver le pont et la coque de Kasuri. Nous avons aussi rencontré Reece afin de confirmer les travaux d’accastillages à faire sur Kasuri.

Ce fut une journée bien remplie que nous avons terminée par une navigation d’une quinzaine de miles pour aller nous réfugier au Nord-Ouest de l’île Mason afin de nous protéger de la tempête post tropicale Elsa. En nous rendant, nous avons passé à côté de l’île Chockle Cap qui est un sanctuaire d’oiseaux. Il y en avait des centaines mais nous avions hâte de la dépasser car l’odeur en provenance de l’île était très désagréable.

La journée de vendredi étant pluvieuse et grise, nous avons fait de menus travaux et nous avons « Chillé »! Alors que l’on s’apprêtait à se mettre au lit, le vent a commencé à souffler. Elsa arrivait. Nous nous sommes endormis qu’au petit matin. Nous avons jeté un coup d’oeil régulièrement afin de s’assurer que l’ancre allait bien tenir. Tout s’est bien passé finalement. Au matin, le vent avait diminué.

Nous avons profité du dernier vent de la tempête pour nous déplacer afin de se rendre à Long Island. C’est une île qui appartient à MICA (Mahone Island Conservation Association). Une association à but non lucratif vouée à la protection d’îles de la baie de Mahone. Elle en gère environ une douzaine. C’est vraiment bien de pouvoir assurer que le plus d’îles possibles puissent être protégées des développements privés et qu’elles puissent être accessible à plus de gens.

Dimanche, le temps étant magnifique et il n’y avait pas de vent. Nous en avons profité pour sortir le kayak et aller faire une pique-nique sur long Island. Nous avons aussi pagayé autours des l’îles Chains qui se trouvent à côté.

Lundi matin, même s’il y avait peu de vent, nous avons levé l’ancre pour nous rendre à cinq miles plus au Nord, à Backmans Island. Encore une île appartenant à MICA. Le temps était nuageux. C’était mieux ainsi car il faisait très chaud. Nous avons fait le tour de deux îles en kayak et un pique-nique à l’île Coveys. Il y avait plusieurs bateaux sur des tangons dans la baie.

Mardi matin, encore une belle journée avec environ 10 noeuds de vent, nous avons quitté le tangon au génois, sans même démarrer le moteur. C’était une première pour nous ! Nous nous sommes rendus à la ville Mahone Bay, qui se trouve à environ cinq miles en faisant un petit détour, histoire de faire de la voile. Ce fut encore une fois, une belle navigation. Une fois ancré, nous sommes allées à terre faire quelques courses, visiter plusieurs jolies boutiques et naturellement prendre une bière à la microbrasserie. Nous avons profité de leur connexion WIFI pour faire quelques téléchargements.

Mercredi matin, départ de Mahone baie pour nous rendre encore une fois pas très loin mais en faisant un détour pour faire de la voile. Nous avions environs 10 à 15 noeuds de vent et nous avons fait une très belle navigation au travers d’îles. Il y a eu plusieurs virement de bord à faire ce qui a gardés Marc très actif ! Nous avons ancré dans une petite baie entre trois iles; Gifford, Rouss et Ernst. C’était très tranquille. Cela me rempli toujours de bonheur d’être sur l’eau et d’admirer le paysage. Je peux rester plusieurs minutes à savourer ce bien être.

Jeudi matin, nous avons attendu que les orages passent pour nous déplacer vers Chester. Une navigation d’environ 7,5 miles que nous avons fait au génois seulement puisque la majorité du trajet était par vent arrière. Encore une belle navigation mais sous la pluie et un peu de brume. Il nous semble que Kasuri navigue beaucoup mieux cette année que l’année dernière. Probablement que l’expérience qu’a pris l’équipage y est aussi pour beaucoup.

Vendredi matin, nous nous sommes descendus tôt à terre pour nous rendre au marché fermier et faire quelques courses. Nous en avons profité aussi pour prendre un café au Chester Café. En fin d’après-midi, nous avons été déguster une bière à la microbrasserie Tanner. C’est incroyable comment Chester est une ville charmante. Nous avons utilisé différentes rues pour nos déplacements et nous avons toujours été aussi charmés.

Dans la nuit de samedi, il y a eu un peu de pluie. Nous avions oublié de fermer un hublot et quelques gouttes de pluie ont touché le téléphone de Marc. Et il ne fonctionne plus. D’ici un mois, nous annulerons mon contrat de cellulaire car nous n’avons pas vraiment besoin de deux numéros. Puis, nous annulerons celui de Marc lorsque nous serons à l’étranger. Il sera plus économique d’acheter un forfait à la carte dans les pays que nous visiterons que de garder un forfait canadien. Il faut commencer à apprendre à se délester de nos numéros. C’est une drôle de sensation. Pendant longtemps, nous avons eu qu’une ligne de téléphone fixe et cela nous convenait très bien mais maintenant, penser à ne plus avoir son propre numéro de téléphone mobile me rend un peu insécure. C’est fou comment on devient dépendant de toutes ces technologies.

Samedi après-midi, le vent c’est un peu levé et nous avons décidé de naviguer jusqu’à Princes Inlet afin de nous rapprocher de Lunenburg où nous ferons faire des travaux d’accastillage mardi. La navigation s’est bien passé sauf que nous avons navigué en plein milieu d’une régate du Chester Yacht Club. J’ai trouvé cela un peu stressant. Nous avons croisé quelques voiliers et ceux-ci voulant optimiser leur route, se déplacent à la dernière minute. J’ai bien eu peur d’avoir une collision. Je ne crois pas que j’ai les nerfs assez solides pour participer à des régates.

Princes Inlet est bordée de chalets et résidences. Ce n’est pas vraiment très interessant mais c’est bien protégé. Dimanche, la journée étant nuageuse et pluvieuse, nous en avons profité pour faire quelques travaux et la « farniente ».

FaceTime avec Marie-Hélène pour son anniversaire

Lundi matin, nous avons levé l’ancre en fin de matinée. Il y avait peu de vent, nous avons donc fait du moteur pour nous rendre en pleine mer. Le vent s’étant levé, nous avons pu dérouler les voiles et faire une belle navigation mais dans la brume. Nous avons croisé un bateau de pêche que nous avons vu à la dernière minute. Le radar de Kasuri fonctionne aléatoirement présentement. Marc a tenté, sans succès, d’identifier la source du problème. Mais finalement, tout c’est bien passé pour notre troisième visite à Lunenburg.

Mardi, nous accosterons au ponton afin de pouvoir y faire faire les travaux. Mais cela est une autre histoire.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

2021-07-08

La baie de St-Margarets

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoé. Bonjour la famille et les amis.

Une tempête tropicale, nommée Claudette, était en direction de la Nouvelle-Écosse. Nous avons donc repris la navigation le dimanche 20 juin, pour nous rendre à Upper Tantallon. Au même endroit où nous nous étions réfugiés lors de l’ouragan Teddy en septembre dernier. La navigation s’est bien passée malgré le fait qu’il n’y avait pas beaucoup de vent et un peu de brume.

Nous avons pu faire quelques courses à la quincaillerie, Canadian Tire et l’épicerie puisqu’il y a plusieurs commerces tout près de l’endroit où nous avons ancré. Nous avons aussi mangé une glace. Le temps était beau et chaud. Mardi, malgré la pluie, nous nous sommes rendus au marché de Upper Tantallon s’approvisionner de légumes frais, de fraises et de camerises.

Nous avons aussi revu Michelle, et les filles de François, Stella et Alice. Ce fut très agréable de les voir. Alice nous a offert une fleur de rhododendron qui a égayée notre intérieur pendant plus de 5 jours.

Mercredi, nous avons levé l’ancre et nous avons navigué environ 10 miles pour nous rendre à Hubbards où nous avons ancré au milieu de tangons (moorings) dans la baie de Hubbards. Nous avons habité à Hubbards au début avril lorsque nous avons commencé à travailler sur Kasuri. C’était agréable d’y revenir en bateau. Nous avons profité du beau temps pour faire une lessive, des courses au village et profiter de la connexion internet de la bibliothèque.

Malheureusement, il y peu de place pour les bateaux visiteurs dans la baie. La petite marina a seulement 2 tangons de disponibles en location et ils n’étaient pas disponibles pour le weekend. Vendredi soir vers 19h, un voilier s’est amarré sur « son » tangon trop prêt de nous. Et puisque 2 autres bateaux se sont mis à son épaule, nous avons dû nous déplacer. Après avoir essayé en vain de nous ancrer à l’intérieur et à l’extérieur du havre, pendant plus de 2 heures, nous avons abandonné car il faisait noir. Nous sommes donc revenus dans le havre et avons pris un tangon qui était libre… nous ne savons pas qui remercier!

Nous avons quitté Hubbards à 7h samedi matin pour nous rendre plus prêt de l’endroit où je devais poursuivre mon cours d’apnée. Nous avions identifié que nous pourrions nous ancrer dans la baie de Mill Cove où il y a un quai fédéral. Mais lorsque j’ai programmé la route, je me suis trompée de quai. Nous nous sommes donc rendu un peu plus au nord que prévu. Nous n’avons pas pu nous ancrer mais nous avons accosté au quai. En faisant, nos manoeuvres d’approche, nous avons heurté une pierre. Une chance que nous allions seulement à 1,5 noeuds car le choc a été assez important pour faire tomber Marc qui se tenait sur le pont arrière. Il y a eu plus de peur que de mal ! Enfin, c’est ce que nous espérons car nous n’avons pas encore inspecté la coque et la quille sous la ligne d’eau.

Nous avons marché 2 km pour nous rendre à Fox point sur Lighthouse Road mais c’était plutôt à Fox Point Beach sur Lighthouse Route que se déroulait mon cours. Heureusement, un homme habitant à côté de l’endroit où nous attendions, nous a gentiment expliqué la méprise et nous a amené au bon endroit. Merci à Bill !

J’étais bien heureuse de retrouver mon instructeur Hancheng et les autres étudiants. Malheureusement, la combinaison de plongée qu’on m’a apportée était trop petite et la mienne pas assez chaude pour faire de la plongée dans les conditions de température de l’eau (13 C en surface et 4 C en profondeur). Je n’ai donc pas pu compléter la certification. Quelle aventure ! Tout ça pour ça ! Peut-être que je pourrai reprendre le cours lors d’une prochaine séance. On verra si nous sommes toujours en Nouvelle-Écosse.

En après midi, nous avons repris la navigation pour retourner à Upper Tantallon. Il y avait peu de vent mais ce fut une douce navigation jusqu’à notre ancrage. Dimanche étant pluvieux, nous en avons profité pour nous reposer.

Lundi, j’ai essayé de plonger afin d’aller vérifier la quille suite à notre collision avec la roche mais ce fut un échec. La visibilité n’était pas bonne et je manque de pratique. J’ai quand même nagé jusque chez Michelle. Dans la baie à la hauteur de Upper Tantallon, l’eau étant moins creuse, elle est beaucoup plus chaude (20 C) qu’à Fox Beach. J’étais donc confortable avec ma combinaison.

Mardi, nous nous sommes levés tôt pour prendre le bus et nous rendre à Halifax faire quelques courses. Nous avons revu François pour le lunch. C’était agréable de voir Halifax et le Waterfront en été. Nous avons dit au revoir pour la dernière fois à François qui nous a reconduit à Upper Tantallon.

Mercredi, j’ai reçu ma deuxième dose du vaccin Covid-19. Marc ayant reçu la sienne trois semaines plus tôt alors que nous étions à Chester. Nous avons fait nos au revoir à Michelle, Stella et Alice. C’est ce que j’aime moins de notre mode de vie nomade : les départs et les au revoir.

Kausri en navigation au large – Photo prise par Brad Bouthier de East River Ship Yard

Jeudi, nous avons levé l’ancre pour une autre petite navigation d’une dizaine de mile pour nous réfugier au sud de Redmonds Cove afin de nous protéger du vent de 25 noeuds du Nord-Est prévu vendredi et samedi. C’est une jolie baie mais nous n’avons pas pu profiter de sa petite plage. Le temps était frais, humide et pluvieux pendant notre séjour. Les serviettes à main et les linges à vaisselle ne sèchent pas. Ce fut tout un contraste avec les journées en début de semaine où j’ai fait la lessive en bikini !

Dimanche, nous avons repris la navigation. On prévoyait 15 à 20 noeuds de vent du Nord-Est, mais nous avons eu du vent de 5 noeuds du Sud-Ouest ! Puisqu’il y avait une bonne houle, nous avons dû naviguer au moteur jusqu’à Lunenburg. Nous sommes arrivés dans la brume. Nous sommes revenus à Lunenburg car nous y avons fait livrer une pièce (chariot de rail de bome pour l’enrouleur de grande voile) que nous devions récupérer. Mais ça c’est une autre histoire.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.

2021-06-302021-06-30

La baie de Mahone, NE

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoé. Bonjour la famille et les amis.

Le 5 juin, nous étions enfin prêts à quitter le chantier et commencer notre saison 2021. Nous avons quitté dans la brume et sans vent pour nous rendre à Chester qui se trouve à 5 miles nautiques seulement. Nous sommes arrivés un peu avant le lunch pour accompagner François et Laura au restaurant. La brume s’étant levée et le vent ayant forci en après midi, nous avons fait de la voile avec François et Laura. François nous a donné quelques trucs. C’est un navigateur expérimenté. Après le cocktail, ils ont quitté et Marc et moi avons passé une agréable soirée dans le port de Chester. Nous avons passé une agréable journée en leur compagnie

Chester est une charmante ville. Il y a de jolies propriétés et beaucoup de maisons en bardeaux de cèdre. Dimanche, nous avons pris congé et nous avons été manger un croissant pour le petit déjeuné au Chester Café puis nous avons fait les touristes à pied et à bord de miniK (C’est le nom que Marc a donné à notre annexe).

Nous avons passé près d’une semaine à Chester. Nous avons attendu Keven et Cynthia les propriétaires du voilier Magtogoek (« La rivière qui marche », soit le Saint-Laurent en Algonquin). Nous les avons rencontrés au chantier où ils ont sorti leur voilier après avoir passé l’hiver à y vivre à Halifax (Eastern Passage). J’ai suivi leurs page FaceBook depuis l’automne dernier. J’étais donc impressionnée de les rencontrer. Ils ont quitté Québec en septembre dernier après avoir travaillé 3 ans à mettre leur voilier conforme pour la navigation océanique. Nous avons bu un très bon thé Puer qu’ils ont ramené d’un voyage en Chine (pas en bateau) juste avant de se quitter. Ils continuent leur voyage vers les Açores ce printemps. Nous leur souhaitons bon vent.

Nous avons quitté Chester pour nous rendre à Chester Basin. Nous y sommes restés que 2 nuits, le temps d’aller prendre une bière à la microbrasserie Tanner.

Puis nous avons repris la navigation vers Mahone Bay (ville). Nous avons navigué à travers plusieurs petites îles. C’était chouette. Mahone Bay est aussi une jolie ville, un peu plus commerciale que Chester avec plusieurs restaurants et boutiques. Puisque c’était un dimanche magnifique, il y avait plusieurs visiteurs. Nous en avons profité pour manger de la glace sur le bord de l’eau et faire quelques courses (fraises et vin pétillant local) pour fêter mon anniversaire. Le lendemain, nous sommes retournés à terre, cette fois pour essayer la bière du Saltbox Brewery et utiliser leur connexion WIFI pour publier un article sur le blogue de Kasuri.

Nous avons repris la navigation pour nous rendre à Lunenburg. Nous avons attendu près de 3 heures pour que la brume se lève.

À notre arrivée à Lunenburg, le soleil était au rendez-vous. Encore une fois, ce fut une belle navigation. Lunenburg est une ville du patrimoine mondiale de UNESCO. Il y a plusieurs chantiers de construction de bateau de bois toujours actifs dans le port. C’est aussi, le port d’attache du Bluenose II(new). Malheureusement, nous ne l’avons pas vu car il était parti faire une tournée de la Nouvelle-Écosse. Peut-être pourrons nous le voir lors d’une prochaine visite à Lunenburg.

Nous avons fait les touristes les quelques jours que nous avons passés à Lunenburg. Nous avons pris un excellent café au Laughing Whale Coffee Roaster, l’apéro sur la terrase du Fish Shack, et sur la terrasse du Lightship Brewery, nous avons acheté du rhum à la distrillery Ironworks.

L’architecture des maisons de Lunenburg est différentes des autres villes de la baie de Mahone, la ville ayant été colonisée principalement par des Allemands, des Suisses et de Français.

Nous avons aussi discuté de projets d’accastillage que nous aimerions faire faire sur Kasuri avec un chantier du port et nous en avons profité pour aller faire un peu de lessive à une buanderie. Ce fut un court séjour productif.

Une tempête tropicale (Claudette) se déplaçant vers la Nouvelle-Écosse, nous avons décidé de quitter Lunenburg, dimanche le 20 juin pour nous rendre à Upper Tantallon. Le même endroit où nous nous étions protégés de l’ouragan Teddy en septembre 2020. Mais ça c’est une autre histoire.

2021-06-142021-06-14

2 mois de travaux

Allô ! Aura, Sofia et Louis. Hi Zoé. Bonjour la famille et les amis.

Le 31 mars, nous avons quitté définitivement Halifax pour nous rapprocher du chantier où est entreposé Kasuri. Pendant près de 3 semaines, nous avons loué un petit appartement dans le sous-sol d’une maison de Hubbard à 10 km du bateau. Nous avons aussi loué une voiture, ce qui nous permet de nous rendre à tous les jours au chantier et commencer à préparer Kasuri pour la prochaine saison.

En premier lieu, nous avons rapporté tous les effets que nous avions entreposés à Chester. Les coussins, les vêtements, les liquides, en fait tout ce qui pouvait souffrir du froid et de l’humidité de l’hiver.

Par la suite, Marc a commencé les travaux pour le remplacement des batteries AWG par de nouvelles batteries au lithium. Il a aussi changé les contrôleurs, l’onduleur et chargeur, les câbles électriques, etc.

Nous avons aussi astiqué Kasuri pendant 5 jours. Nous l’avons poncé afin d’enlever les marques d’oxydation, nous l’avons poli et nous avons appliqué 2 couches de cire. Kasuri a maintenant une très belle coque.

Nous avons fait quelques retouches de peinture anti-salissure afin de prévenir que des mollusques et des algues adhèrent à la coque.

Nous avons profité de jours de pluie pour changer des vinyles et réparer quelques coutures du bimini, encore une fois, grace à la machine à coudre de François.

Le 19 avril, nous avons quitté l’appartement et nous avons aménagé dans Kasuri. Comme la température était encore un peu froide, nous avons bénéficié d’un chauffage d’appoint électrique afin de nous garder au chaud dans le bateau.

Le 28 avril nous avons retourné la voiture de location à Halifax. Nous sommes revenus en autobus jusqu’à Hubbard puis nous avons fait 12 km de vélo pour revenir au chantier. Nous avons utilisé la piste Aspotogan qui utilise une ancienne voie ferrée. Elle est agréable à parcourir car elle est en forêt, il n’y pas de voiture et c’est assez plat. Nous sommes arrivés à la plage Meisner tout près du chantier.

Afin de passer le temps pendant l’attente du bus, j’avais apporté notre mini ipad que j’ai oublié sur un banc dans le parc Point Pleasant. François est retourné le soir pour tenter de le récupérer mais sans succès. Je l’ai annoncé sur quelques groupes FaceBook de Halifax et sur Kijiji mais toujours sans succès. Deux jours plus tard, nous avons reçu un courriel de Apple nous informant que la police de Halifax avait en sa possession un ipad qui nous appartient. Un bon samaritain a trouvé le ipad et l’a retourné à la police. François l’a récupéré lorsque le confinement a été levé. Naturellement, je suis très heureuse de l’avoir retrouvé.

Finalement, le 12 mai Kasuri a été mis à l’eau. Nous l’avons amarré au ponton afin d’avoir encore accès à l’électricité en attendant d’installer les nouveaux panneaux solaires. L’installation a été complétée le 27 mai.

Depuis, Kasuri est indépendant au point de vue électrique. Les nouveaux panneaux solaires sont trois fois plus puissants que les anciens et permettent de charger les nouvelles batteries beaucoup plus rapidement. Nous pouvons donc utiliser tous les appareils électriques servant à cuisiner. Plaque à induction, four, bouilloire, grille-pain, etc. Nous pouvons aussi recharger la batterie du moteur hors bord.

Construction des supports à panneaux solaires

Nous avons acheté un moteur hors bord électrique de la marque epropulsion. Il n’est pas très puissant, mais il n’est pas bruyant, il ne sent rien, il ne requière pas de maintenance et il ne consomme pas d’hydrocarbure. C’est parfait pour nous.

Donc du 28 mai au 5 juin, Kasuri était toujours amarré au East River Shipyard mais sur un tangon (Mooring). C’est une installation permanente d’ancrage auquel on peut amarrer les bateaux. C’est moins de travail que de s’ancrer ou d’accoster à un ponton et c’est plus agréable d’être au milieu de l’eau. Il y a beaucoup de tangons en Nouvelle-Écosse. On peut les reconnaitre par les grosses bouées, habituellement, rouges.

Pendant ce temps, nous attendions des pièces pour remplacer le guindeau. C’est l’équipement à la proue du bateau servant à lever l’ancre. L’ancien ne fonctionnait plus.

Finalement, le 5 juin, après plus de 2 mois nous avons quitté le chantier pour poursuivre nos aventures. Il était grand temps. C’est toujours long faire des travaux sur un bateau, surtout lorsque nous sommes loin des commerces et en confinement à cause de la pandémie. Il faut attendre les livraisons des pièces qui ont pris jusqu’à 2 semaines pour certaines.

Il reste encore plusieurs travaux à faire. En fait, la liste des travaux est sans fin sur un bateau, mais on pourra faire ceux-ci au fur et à mesure pendant nos déplacements. Mais ça c’est une autre histoire.

Papi Marc et mamie Julie qui t’aiment beaucoup.